https://t.adcell.com/p/click?promoId=344130&slotId=7371&param0=https%3A%2F%2Fmaxflite.de%2FJobFuerZwei_AdCellMe 109G-6Das bekannteste deutsche Jagdflugzeug des Zweiten Weltkrieges ist die Messerschmitt „Me 109“. Dieses legendäre Jagdflugzeug kann nun auch in Ihrem Garten oder auf Ihrem Balkon die Lufthoheit sichern – als formschönes Windrad zur Dekoration. Die Windradteile sind aus rostfreiem Edelstahl gefertigt und trotzen damit Wind und Wetter. Um den Eindruck der Originallackierung am Windspiel möglichst detailgetreu widerzugeben sind die Metallteile auf der Oberseite mit farbig bedruckten Aufklebern aus dem KFZ- Bereich versehen. Daher wirken die maxFlite Gartenflieger wie kleine Kopien der Vorbilder. Dank der Lagerung aller Achsen mit Kugellagern reagiert das Windradflugzeug schon bei jeder schwachen Brise und fliegt wilde Manöver über Ihrem Blumenbeet. Das Windrad ist anhand der gut verständlichen und bebilderten Anleitung innerhalb von 5 min montiert. Ein 70 cm langer Stab aus Aluminium ist zum Aufstellen im Lieferumfang enthalten und wird einfach in den Erdboden gesteckt, bzw. am Balkon z.B. mit Kabelbindern angebracht. Holen Sie sich auch die „Me 109“ von maxFlite.de in Ihren Hangar. Dieses ungewöhnliche Windrad wird Ihnen viel Freude bereiten und alle Nachbarn auf Ihre besondere Dekoration neidisch machen. [Spannweite: ca. 38 cm; Länge: ca.39 cm; Gewicht ca. 500g] <strong>Expertenwissen:</strong> <ul> <li>Genaues Vorbild des maxFlite Windspiels: Bf 109 G-6, Werk Nr. 15909 geflogen von Major Gerhard Barkhorn, CO II.-JG52, Karkov im August 1942.</li> <li>Mit 301 Luftsiegen ist er der zweiterfolgreichste Jagdflieger der Militärluftfahrt. Alle Details der Originalmaschine sind auch auf dem Windradflieger wiederzufinden.</li> <li>„Christl“ war die Frau von Gerhard Barkhorn. Ihren Namen hat er auf all seinen Maschinen angebracht.</li> <li>Es war nicht möglich einen ausreichenden Munitionsvorrat innerhalb der Motorhaubenkontur unterzubringen, so dass für die Version G-6 die charakteristischen Ausbuchtungen auf beiden Seiten des vorderen Rumpfes eingearbeitet wurden. Diese sogenannten ‚Beulen‘ finden sich natürlich auch im Schmuckstück von maxFlite.de wider.</li> <li>Die Bordkanone der 109 schoss direkt durch die hohle Luftschraubennabe. Der Lauf verlief hierzu durch die Zylinderbänke des hängenden V-Motors. Das maxFlite.de Windrad ist in diesem Punkt jedoch völlig unbewaffnet.</li> <li>Historisch korrekt ist die Bezeichnung Bf 109. Nachdem die Bayerischen Flugzeugwerke (BFW) 1938 jedoch in die Messerschmitt AG umfirmiert wurden, erhielten alle späteren Flugzeugmuster das Kürzel ‚Me‘.</li> <li>Die G-6 ist die am häufigsten gebaute Variante der Me 109. Auch als maxFlite.de Windradflugzeug ist sie bei den Kunden sehr beliebt. Oft wird sie im Garten oder Blumenbeet mit der Spitfire als Windrad aufgestellt.</li> <li>Ein deutlicher Schwachpunkt der Me 109 war die geringe Spurweite des Fahrwerks. Diese führte zu vielen Start- und Landeunfällen auf schlecht präparierten Plätzen. Da hat es das maxFlite.de Windrad leichter.</li> <li>Gerhard Barkhorn trat nach dem Krieg in die Bundeswehr ein und wurde Stabschef innerhalb der NATO Streitkräfte.</li> </ul>https://maxflite.de/produkt/me-109g-6/GF-620214https://maxflite.de/wp-content/uploads/2019/04/me109g-gardenfighter.jpgWindräder, GardenFighters3.99426048762021449.001 ctEUR49.00North American AT-6 TexanEin anständiger Flugtag ist ohne eine <strong>North American AT-6</strong> nicht vorstellbar. Als ehemaliges Standardausbildungsflugzeug für angehende Jagdpiloten begann Ihre Erfolgsstory bereits 1939. Die AT-6 fand rasch weltweit Verbreitung und ist daher ein noch viel geflogener Oldtimer. MaxFlite.de bietet die AT-6 als Windrad aus Edelstahl an. Mit zwei Kugellagern versehen beschleunigt Sie schon bei schwachem Wind. Die Originaldetails sind mittels wetterfesten Aufklebern aus dem KFZ Bereich auf der Oberseite realisiert. Hier findet sich jedes Detail des Originals wieder. Der genaue maxFlite Typ ist eine „T-6 G Texan“ in der gelben Lackierung der US Air Force. Seriennummer ist die 42-85886. Die Maschine ist im Original noch heute in Frankreich zugelassen. Vorn auf der Motorhaube ist gemäss dem Original eine attraktive „Nose Art“ abgebildet mit dem Titel „Ready for duty“. Die gelbe AT-6 von maxFlite kann als „Gardenfighter“ neben dekorativen Aufgaben sicher auch einen wertvollen Beitrag als Vogelscheuche leisten. <strong>[Spannweite: 42 cm; Länge: 33 cm; Gewicht ca. 500g]</strong> Expertenwissen <ul> <li>Ein paar Informationen zur Namensgebung: Zunächst war „T-6“ die Bezeichnung. Das „T“ steht hierbei für „Trainer“. Später wurde aus T-6 bei der US Navy dann „AT-6“. Das stand für „Advanced Trainer“. Bei den Nachfolgestaaten des „British Empire“ ist für die T-6 auch die Bezeichnung T-6 „Harvard“ gebräuchlich.</li> <li>Mit ca. 15.495 gebauten Einheiten gehört die AT-6 zu den meistgebauten Flugzeugtypen der Welt. Auch die Deutsche Bundeswehr schaffte 1957 die AT-6 als erstes Schulungsflugzeug nach dem Krieg an.</li> <li>Die T-6 spielt in zahlreichen Kriegsfilmen mit. Dabei soll sie meist Jagdflugzeuge darstellen. Bekannte Filme mit T-6 sind z.B. „Tora! Tora! Tora! Oder „Das Boot“ oder Die Brücke von Arnheim“. Im Film „Der letzte Countdown“ stellen die T-6 den bekannten japanischen Zero Jäger dar.</li> <li>Eine beliebte Verwendung finden die AT-6 Maschinen bei den Air Races in Reno.</li> <li>Motorisiert waren die meisten AT-6 mit dem 600 PS starken 9-Zylinder-Sternmotor Pratt &amp; Whitney Wasp R-1340.</li> <li>Das moderne militärische Turboprop-Schulungsflugzeug „Harvard II“ oder auch „Texan II“ – eine Weiterentwicklung der Pilatus PC-9 - wurde nach der T-6 Harvard benannt</li> <li>Bei der Südafrikanischen Luftwaffe war die T-6 noch bis 1994 im Dienst.</li> </ul>https://maxflite.de/produkt/north-american-at-6-texan/GF-620191https://maxflite.de/wp-content/uploads/2019/04/NorthAmericanAT-6Texan_gartenfighter.jpgWindräder, GardenFighters3.99426048762019145.001 ctEUR45.00Focke Wulf 190A-8<h2>Focke Wulf FW 190 - Einer der besten Jagdbomber seiner Zeit</h2> Die<strong> Focke Wulf FW-190</strong> spielt neben der populären <a href="https://maxflite.de/produkt/me-109g-6/">Messerschmitt Bf 109</a> (bekannt als Me 109) in der Öffentlichkeit oft nur eine Nebenrolle. Völlig zu unrecht wie wir finden! Denn der wendige Jäger und Jagdbomber galt seit seinem Erscheinen über Frankreich bei den Gegnern lange Zeit als bester Jäger des Zweiten Weltkriegs. Kein Wunder. Schließlich war die FW 190 schneller als jedes Jagdflugzeug der Alliierten und war mit einer schwereren Bewaffnung ausgerüstet. Zudem war sie widerstandsfähiger und manöverierfähiger als andere Jagdbomber. Weil sie ihren Piloten zudem noch ein gutes Sichtfeld bot, war sie bei ihren Piloten beliebt. Sie ergänzte die Me 109 als zweiter Standardjäger der Luftwaffe mehr als hervorragend. Mit dem bulligen Design um den luftgekühlten BMW 14-Zylinder-Doppelsternmotor gelang dem Chefkonstrukteur Kurt Tank seinerzeit ein ganz großer Wurf. So ist es keine Überraschung, das der wendige Jäger zum absoluten Kultflugzeug wurde und mittlerweile Kultstatus genießt. <h2>BMW Motor und Heimatstadt Bremen</h2> Die Focke Wulf erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von über 700 km/h in 5.500 m Höhe. Auch dies ist kein Wunder, denn der Jagdbomber flog mit einem waschechten, leistungsstarken BMW Motor. Dieser luftgekühlte Motor galt als besonders robust und beschussfest, allerdings litt seine Steuerung aufgrund des sogenannten Kommandogeräts für Gemisch, Zündzeitpunkt, Ladedruck, Ladergetriebe und Luftschraubenverstellung am Anfang an Wehwehchen. Dahingegen bot die FW 190 ihren Piloten eine komfortable Einhebelbedienung des Motors. Und je beliebter sie bei ihren Piloten wurde, desto mehr wurde sie von ihren Gegnern gefürchtet. So wundert es nicht, dass es über 20.000 gebaute Exemplare von ihr gab. Damit zählt die Focke Wulf 190 zu den meistproduzierten deutschen Jägern des Zweiten Weltkriegs. Sie entstand als Entwurf von Oberingenieur Rudolf Blaser unter Konstrukteur Kurt Tank bei Focke-Wulf Flugzeugbau in Bremen. <h2>Focke Wulf als Windrad Flugzeug</h2> Kein Wunder also, dass maxFlite die FW 190 in die Gardenfighter Serie als Windrad aufnehmen musste. Schließlich waren auch wir lange Zeit in Bremen beheimatet und produzierten dort unsere ersten Focke Wulf Windrad Flugzeuge. Gefertigt aus rostfreiem Edelstahl ist dieses Windradschmuckstück so robust wie das Original. Die Farbgebung der „roten 19“  des Unteroffiziers Ernst Schröders ist mittels wetterbeständigen Aufklebern aus dem KFZ Bereich auf der Oberseite des Windrades realisiert. Auf der linken Rumpfseite hat sie den bekannten Kölner Karnevalsruf „Kölle Alaaf“, auf der anderen Seite die Aufschrift „Edelgard“, der damaligen Freundin des Piloten. Dank Kugellagerung aller Drehachsen des Deko Windrades, bewegt sich der Propeller schon bei schwachem Wind über Ihrem Grundstück. Innerhalb von nur 5 min ist das elegante Windrad anhand der bebilderten Anleitung montiert. Es wird mit dem beiliegenden, 70 cm langen Aluminiumstab einfach in den Erdboden gesteckt oder am Balkon z.B. per Kabelbinder befestigt. MaxFlite wünscht viel Spaß mit der stilvollen Focke Wulf 190 als Windspiel in Ihrem Garten oder auf dem Balkon. Natürlich haben wir mit der Amerikanischen Mustang P-51 auch die passenden Jäger der damaligen Gegenseite im Windradlieferprogramm. Heute können die Gegner von einst in Ihrem Garten gemeinsam gegen den Wind fliegen. [Spannweite: 38 cm; Länge: 38 cm; Gewicht ca. 500g] <h3><strong>Expertenwissen</strong></h3> <ul type="disc"> <li>Genauer maxFlite Typ: FW 190A-8, Werks Nr. 172733 geflogen von Unteroffizier Ernst Schröder, 5.JG 300 im November 1944.</li> <li>Mit 6550 gebauten Exemplaren stellt die A-8 die meistgebaute Variante der FW190 dar. Eine schöne, im Original restaurierte FW 190 A-8 ist im Luftfahrmuseum Hannover-Laatzen ausgestellt. Dort haben wir uns auch für die Optimierung des Windrades Anregung geholt.</li> <li>Die FW 190 wurde von dem bekannten Flugzeugkonstrukteur Kurt Tank bei der Focke-Wulf Flugzeugbau GmbH in Bremen entworfen. Auch unsere ersten FW 190 Gartenwindräder wurden in Bremen gebaut.</li> <li>Firmenintern bekam die FW 190 den Namenszusatz „Würger“. Von britischen Piloten wurde die FW 190 „Butcher-Bird“ genannt, weil es durch Leistung und Bewaffnung den britischen Jagdflugzeugen oft sehr unangenehm wurde. Als Windrad hingegen verhält sich die FW 190 ganz zahm und ist einfach ein gelungener Hingucker.</li> </ul>https://maxflite.de/produkt/focke-wulf-190a-8/GF-620221https://maxflite.de/wp-content/uploads/2019/08/focke-wulf-190A-8-gartendekoration.jpgWindräder, GardenFighters3.99426048762022149.001 ctEUR49.00Pilatus PC-7Die schöne <strong>Pilatus PC-7</strong> von maxFlite wird in der ehemaligen Orange-Schwarzen Lackierung des PC-7 Teams angeboten.  Die PC-7 war das erste Turboprop-getriebene Schulflugzeug der Schweizer Firma Pilatus und ist mit über 600 produzierten Maschinen eine Erfolgsgeschichte. Die PC-7 hat die bei Schulflugzeugen übliche Tandemsitzanordnung (der Instrukteur sitzt dabei hinten)  und ist voll kunstflugtauglich. MaxFlite hofft das der detailliert bedruckte PC-7 „Gardenfighter“ weit über die Schweiz hinaus viele Anhänger findet. [Spannweite: 38 cm; Länge: 42 cm; Gewicht ca. 500g] <strong>Expertenwissen</strong> <ul> <li>Genauer maxFlite Typ: Pilatus PC-7, No 330, Team PC-7, Kennung: A-922.</li> <li>Die Kunstflugstaffel „PC-7 Team“ der Schweizer Luftwaffe wurde 1989 gegründet. Die Teammitglieder sind Militärpiloten des Berufsfliegerkorps, die auf der F/A-18 Hornet fliegen.</li> <li>Im Jahr 2009 kam es mit einer PC-7 Mk II zu einem besonderen Zwischenfall. Ein ziviler Passagier betätigte im Flug als er sich festhalten wollte versehentlich den Schleudersitz. Niemand kam zu Schaden.</li> <li>Erstflug der PC-7 war bereits 1966. Wegen zunächst geringer Nachfrage lief die Serienproduktion jedoch erst 1977 an und fand dann großen Absatz. Die Produktion läuft bis heute parallel zu PC-9 und der PC-21.</li> </ul>https://maxflite.de/produkt/pilatus-pc-7/GF-620207https://maxflite.de/wp-content/uploads/2019/08/pilatus-pc-7-gartendekoration.jpgWindräder, GardenFighters3.99426048762020745.001 ctEUR45.00Curtiss P-40M KittyhawkDie <strong>P-40 Kittyhawk</strong> (US Bezeichnung: „Warhawk“) ist ein formschöner Jäger der seinen Erstflug 1938 hatte. Ihre Bühne waren vor allem der Pazifik und Nordafrika. Auf Schauplätzen im Nordwesten Europas wurde sie wegen der Unterlegenheit gegenüber der Me-109 oder FW 190 wenig eingesetzt. maxFlite hat das Farbschema der bekannten „Jacky C II“ mit Ihrem weit aufgerissenen Haifischmaul voller Reißzähne gewählt. Exakt diese Maschine ist Original im American Airpower Museum in New York zu bewundern. Die attraktive P-40 als „Gardenfighter“ sollte auch in Ihrer persönlichen maxFlite Sammlung nicht fehlen. [Spannweite: 40 cm; Länge: 41 cm; Gewicht ca. 500g] <strong>Expertenwissen</strong> <ul> <li>Genauer maxFlite Typ: P-40M-10-CU, 43-5795, N1232N, the Jacky C II.</li> <li>Den Namen “Warhawk” verwendete die USA Air Corps für alle P-40 Versionen. Das Britische Commonwealth und die Sowjetischen Luftstreikkräfte verwendeten die Bezeichnung „Tomahawk“ für die P-40 B und P-40C Versionen, sowie „Kittyhawk“ für Versionen ab P-40D.</li> <li>Herstellerfirma der P-40 war die Curtiss-Wright Corporation die 1929 noch von den Wright Brüdern und Glenn L. Martin gegründet wurde. Die Firma ist auch heute noch tätig.</li> <li>Die P-40 wurde von den „Flying Tigers“ in China gegen Japan eingesetzt. Die Flying Tigers war eine US-amerikanische Fliegerstaffel die aus Freiwilligen bestand.</li> <li>„Jacky C.“ steht für Jaqueline Cochran, die erste Frau die später die Schallmauer durchbrach.</li> <li>Die P-40 war eine Modifikation der Curtiss P-36 Hawk was die Entwicklungszeit drastisch verkürzte.</li> <li>Die P-40 war aufgrund des Motors nie ein herausragendes Flugzeug. Zu Beginn des Krieges war es aber das wichtigste amerikanische Kampfflugzeug weil es in großer Stückzahl zur Verfügung stand.</li> <li>Im Jahr 2008 gab es 29 flugfähige P-40.</li> </ul>https://maxflite.de/produkt/p-40-kittyhawk/GF-620184https://maxflite.de/wp-content/uploads/2019/08/curtiss-p-40m-kittyhawk-gartendekoration-metall.jpgWindräder, GardenFighters3.99426048762018449.001 ctEUR49.00North American P-51 D MustangDie amerikanische P-51 D „Mustang“ ist eines der bekanntesten Jagdflugzeuge des Zweiten Weltkrieges. Ihre guten Flugleistungen, eine große Reichweite sowie hervorragende Flugeigenschaften machten die P-51 schon bald zu einer Legende. maxFlite bietet diesen besonderen Flugzeugtyp als „Gardenfighter“ bedruckt mit der Lackierung von Pilot Colonel John D. Landers an. Es ist die „Big Beautiful Doll“ (deutsch: Große, Schöne Puppe). Wie alle maxFlite Flugzeuge so zeichnet sich auch die Mustang durch eine sehr hohe Oberflächendetaillierung aus. Alle Merkmale der weitgehend blanken Aluminiumoberfläche sind auf das Modell übertragen. Bestellen Sie noch heute Ihre maxFlite P-51 D Mustang als „Gardenfigther“! [Spannweite: 40 cm; Länge: 40 cm; Gewicht ca. 500g] <strong>Expertenwissen</strong> <ul> <li>Genauer maxFlite Typ: P-51D-20-NA, 44-72218 Big Beautiful Doll, geflogen von Lt. Col. John D. Landers während seiner Zeit bei der 78 Fighter Group, 84 Fighter Squadron.</li> <li>Der Hersteller dieses wundervollen Mustangs war die North American Aviation Inc. Diese wurde 1928 gegründet und 1996 von Boeing aufgekauft. Andere bekannte Flugzeuge dieses Herstellers waren das Trainerflugzeug AT-6, die B-25, sowie die Jets F-86 Sabre und F-100 Super Sabre.</li> <li>Der amerikanische Pilot Colonel John D. Landers erzielte 14,5 Luftsiege und machte 20 gegnerische Flugzeuge am Boden unbrauchbar.</li> <li>Erst in der Kombination des amerikanischen Flugzeugentwurfes und dem englischen 12-Zylinder-V-Motor Packard Merlin begann die Erfolgsstory der Mustang.</li> <li>Von der P-51 Mustang „D“ Version wurden ab 1944 ca. 8000 Stück gebaut.</li> <li>Die Maximalreichweite betrug mit Zusatztanks 3300 km. Das war mit Abstand die höchste Reichweite aller einmotorigen alliierten Kampfflugzeuge.</li> <li>Die North American P-51 Mustang war das erste Flugzeug welches für den Flügel mit einem Laminarprofil konstruiert wurde. Dieses zeichnete sich durch einen besonders niedrigen Luftwiderstand aus.</li> <li>Der Hauptkonstrukteur der Mustang war Edgar O. Schmued der 1899 in Hornbach (Deutschland) geboren wurde.</li> </ul>https://maxflite.de/produkt/p-51-d-mustang/GF-620177https://maxflite.de/wp-content/uploads/2019/08/Mustang-p-51d.jpgWindräder, GardenFighters3.99426048762017749.001 ctEUR49.00Propeller Ø 155 mm inkl. KugellagerDer formschöne Propeller der Gardenfighter Serie (z.B. von P-51 D Mustang, P-40 Kittyhawk, Me 109, PC-7, …) kann inklusive Kugellager als Einzelposition bestellt werden. Wir haben es selbst noch nicht erlebt dass der Propeller durch den regulären Einsatz am Windrad beschädigt wurde. Aber der freche Nachbarsjunge hat sich schon öfter an den Propellerblättern zu schaffen gemacht und einen Austausch bedingt. Manche Kunden wollen auch selbst kreativ ein Windrad bauen und haben uns bereits öfter nach der Verfügbarkeit eines fertigen Propellers gefragt. Der 8-blättrige Propeller ist aus rostfreiem Edelstahlblech gefertigt. Die Blätter sind mit entsprechender Steigung vorgeprägt. Das zentrale Kugellager sorgt für einen leichten und perfekten Rundlauf bereits bei schwachem Wind. Der Austausch des Propellers am Windrad geht leicht. Einfach Lösen der M6 Hutmutter und den momentanen Propeller abziehen. Den neuen Propeller auf die Welle aufschieben und die Mutter wieder ansetzen. MaxFlite Tipp: Es empfiehlt sich die Mutter mit einem Tropfen Klebstoff gegen selbstständiges Lösen zu sichern. Abschließend den leichten Propellerlauf durch Anblasen von vorn auf Leichtgängigkeit prüfen. Dann steht dem nächsten Einsatz des Gardenfighters nichts mehr im Weg. Lieferumfang: Fertig gebogener Propeller inkl. montiertem Kugellager.https://maxflite.de/produkt/propeller/GF-620245https://maxflite.de/wp-content/uploads/2019/08/ersatzpropeller-kaufen.jpgZubehör/Ersatzteile3.99426048762024512.001 ctEUR12.00Kompletter Ersatzstab 70 cmDer 70 cm hohe, 2-teilie Aufstellstab ist im Lieferumfang der Gardenfighter Serie enthalten (z.B. bei P-51 D Mustang, P-40 Kittyhawk, Me 109, PC-7, …). Er kann aber auch hier nachbestellt werden. Der komplette Stab besteht aus einem unteren Aluminiumstab welcher am unteren Ende angespitzt ist um in den Gartenboden gesteckt werden zu können. Mit einem Gewinde ist der untere Stab mit dem oberen Stabsegment verbunden wo dann der Gardenfighter mittels M6 Schraube befestigt werden kann. Lieferumfang: Oberer und unterer Aluminiumstab je 35 cm, die vom Kunden durch den eingeschraubten Gewindestift verbunden werden können.https://maxflite.de/produkt/kompletter-ersatzstab/GF-620252https://maxflite.de/wp-content/uploads/2019/08/kompletter-ersatzstab-70-cm-tinified.jpgZubehör/Ersatzteile3.99426048762025212.001 ctEUR12.0035 cm VerlängerungsstabKunden die eine Verlängerung des 70 cm Stabes des Lieferumfanges wünschen können hier eine 35 cm Verlängerung bestellen. Speziell Kunden welche mehrere Gardenfighter nebeneinander aufstellen wollen haben manchmal den Wunsch das die Flugzeuge auf verschiedenen Höhen ‚fliegen‘.  Dabei lassen sich ganz einfach 3 Möglichkeiten realisieren: <ol> <li>Vom Stab im Lieferumfang wird das obere Segment weggelassen. Man erhält somit einen wahren ‚Tiefflieger‘ auf Höhe 35 cm.</li> <li>Man verwendet den mitgelieferten Stab aus zwei Segmenten und hat ein Windrad auf der regulären Höhe von ca. 70 cm.</li> <li>Der Kunde bestellt hier separat den 35 cm Verlängerungsstab und kann so mit einem 3-teiligen Stab eine Gesamthöhe von ca. 1,05 m erreichen.</li> </ol> Hinweis: Sollen 3 Gardenfighter in diesen 3 Höhen aufgestellt werden ist keinerlei Zusatzteil notwendig da ja 3 vollständige Stäbe im Lieferumfang enthalten sind. Der Kunde verwendet dann einen Mix dieser 3 Stäbe (1x nur Unterstab, 1x regulär, 1x regulär + übriger oberer Stab vom 1. Modell). Hinweis: Eine weitere Verlängerung um ein Viertes Segment oder mehr sollte aus stabilitätsgründen nicht über diese Methode erfolgen! Wenn das vom Kunden gewünscht ist sollte aus dem Baumarkt ein einteiliger, längerer Stab, ggf. mit größerem Durchmesser beschafft werden.  Es muss dann eine Lösung gefunden werden das Kugellager für die horizontale Drehung des Windrades/Flugzeuges nicht zu verklemmen (z.B. kleine Unterlegscheibe). Lieferumfang: Aluminiumstab zu 35 cm inkl. Gewindestift (dieser dient zur Verbindung mit den zwei Stabsegmenten welche bereits regulär im Lieferumfang des Gardenfighters enthalten sind).https://maxflite.de/produkt/verlaengerungsstab/GF-620269https://maxflite.de/wp-content/uploads/2019/08/verlaengerungsstab-kaufen.jpgZubehör/Ersatzteile3.9942604876202697.001 ctEUR7.00Extra 330 SCDas moderne Kunstflugzeug Extra 330 SC hat in den letzten 10 Jahren die weltweiten Kunstflugwettbewerbe dominiert und vielfach die Weltmeisterschaft gewonnen. Zudem ist es mit unzähligen, bunten Lackierungen bei Piloten aus vielen Ländern beliebt. Deshalb hat sich maxFlite.de dazu entschieden die elegante Extra 330 SC auch als Windrad zur Dekoration Ihres Gartens oder Balkones Garten anzubieten. Dabei wurde die aufwändige Lackierung der Maschine vom erfolgreichen Pilot Kristof Cloetens aus Belgien gewählt. Diese Lackierung würde sich auch auf einem Formel 1 Rennwagen gut machen. Beim Original der Extra sorgt ein leistungsstarker 6 Zylinder Motor der Marke Lycoming für den nötigen Vortrieb. Beim Gartenflieger von maxFlite kümmert sich allein der Wind darum den kugelgelagerten Propeller auf Höchstdrehzahl zu bringen. Träumen auch Sie mit der maxFlite.de Extra 330 SC als Windrad in Ihrem Garten von der völligen Freiheit über den Wolken, von großen Loopings und atemraubenden Sturzflügen. Innerhalb von nur 5 min ist das Windrad anhand der bebilderten Anleitung montiert. Es wird mit dem beiliegenden, 70 cm langen Aluminiumstab einfach in den Erdboden gesteckt oder einfach mittels Kabelbindern am Balkon befestigt. MaxFlite wünscht viel Spaß mit der Extra 330 SC in Ihrem Grundstück. Neben den verfügbaren Warbirds von maxFlite.de ist die Extra eine willkommene Erweiterung im Sortiment mit absolut friedlichen Absichten. [Spannweite: 40 cm; Länge: 42 cm; Gewicht ca. 600g] <strong>Expertenwissen</strong> <ul> <li>Genauer maxFlite Typ: Extra 330 SC die von dem Belgier Kristof Cloetens geflogen wird. Kristof ist ehemaliger F-16 Pilot und trainiert heute Nachwuchspiloten. Leider hat er sich noch nicht bei uns gemeldet um sein persönliches Windradexemplar zu erhalten.</li> <li>Die Extra 330 SC hat in den Jahren 2009, 2013, 2014, 2015, 2016 und 2017 den Kunstflugweltmeistertitel mit verschiedenen Piloten errungen. Auch als Deko für den Garten ist sie eines Preises würdig.</li> <li>Walter Extra war mehrfacher Deutscher Meister im Kunstflug bevor er ab 1980 selbst Kunstflugzeuge herstellte. Heute ist der Name „Extra“ aus der Kunstflugszene nicht mehr wegzudenken. Firmensitz ist in Hünxe, Deutschland. Seit 2003 ist eine US Gesellschaft Inhaber der Firma Extra. Walter Extra selbst ist aber nach wie vor Geschäftsführer.</li> <li>Neben Kunstflugzeugen stellte die Firma Extra auch die Reisemaschine Extra 500 her. Diese verfügt über einen Turbopropantrieb. Beim Vorläufermodell der Extra 400 galt es einige Schwierigkeiten zu überwinden. Als Gartenwindrad ist die Extra 330 SC herrlich unkompliziert und robust für Ihren Einsatz zur besonderen Dekoration ausgelegt.</li> <li>Extra Flugzeuge sind auch von den bekannten Red Bull Air Races bekannt. Bei entsprechendem Wind macht auch die maxFlite Extra als Windspiel zackige Flugmanöver welche Kenner von Flugzeugen anerkennend nicken lassen und Ihnen ein Lächeln ins Gesicht zaubern.</li> </ul>https://maxflite.de/produkt/extra-330-sc/GF-620238https://maxflite.de/wp-content/uploads/2019/04/extra-330-sc-gardenfighter.jpgWindräder, GardenFighters3.99426048762023849.001 ctEUR49.00Supermarine Spitfire Mk IXcDie <strong>Spitfire</strong> ist eines der Flugzeuge welches eigentlich keiner Vorstellung  bedarf, der Bekanntheitsgrad des britischen Jägers ist enorm. Natürlich hat man sofort die markante elliptische Flügelform vor Augen welche die Spitfire auszeichnet. Zusammen mit der Hawker Hurricane bildete die legendäre Spitfire die Basis der britischen Luftverteidigung gegen die deutschen Bomber in der Luftschlacht um England. MaxFlite hat als Windradvorbild die <strong>Spitfire Mk IX</strong> (gesprochen ‚Mark neun‘) gewählt. Diese Version wurde vor allem als Antwort auf die FW 190 konzipiert und hatte deutliche Verbesserungen gegenüber Ihrer Vorgängerversion Mk V in puncto Spitzengeschwindigkeit und Gipfelhöhe zu bieten. Die maxFlite Spitfire hat die Lackierung der Maschine vom Piloten „Johnnie“ Johnson. Er war mit 38 Luftsiegen der erfolgreichste britische Jagdflieger im Zweiten Weltkrieg. Gehen auch sie erfolgreich in die Luft mit einer Legende, der Spitfire Mk IXc von maxFlite. Idealerweise im friedlichen Verbandsflug mit einer Focke-Wulf 190 oder Messerschmitt 109 von maxFlite. [Spannweite: 42 cm; Länge: 40 cm; Gewicht ca. 600g] <strong>Expertenwissen</strong> <ul> <li>Genauer maxFlite Typ: Spitfire Mk IXc; EN398 von Wing Commander Johnnie Johnson, Wing No 144 der Royal Canadian Airforce.</li> <li>Die Abkürzung „Mk“ der Spitfireversionen steht für „Mark“ was im Deutschen so viel wie „Version“ oder Variante“ bedeutet.</li> <li>Der Pilot James Edgar „Johnnie“ Johnson flog seine 516 Einsätze überwiegend auf der Supermarine Spitfire und nahm an 70 Luftkämpfen teil.</li> <li>Als Wing Commander ab 1943 durfte er seine Initialen „JE-J“ auf die Maschine zeichnen lassen.</li> <li>Herstellerfirma der Spitfire war die Supermarine Aviation Works Ltd. Dieses Unternehmen wurde besonders für Wasserflugzeuge und eben die Spitfire bekannt. Im Zuge der Umorganisation der britischen Luftfahrindustrie ging die Firma in einen Teil der BAC über (heute BAE Systems).</li> <li>Bei der Konstruktion des elliptischen Flügels ließ sich er Chefkonstrukteur Reginald J. Mitchell von dem Deutschen Schnellverkehrsflugzeug Heinkel He 70 inspirieren.</li> <li>Entgegen der öffentlichen Wahrnehmung war es vor allem die leistungsmäßig unterlegene Hawker Hurricane, welche die Hauptlast der Luftkämpfe in der Luftschlacht um England trug; nicht die Spitfire.</li> <li>Motor in der Spitfire war der bekannte Rolls-Royce Merlin, ein 12-Zylinder-Flugmotor mit ca. 1650 PS.</li> </ul>https://maxflite.de/produkt/supermarine-spitfire-mk-ixc/GF-620276https://maxflite.de/wp-content/uploads/2019/10/spitfire-windspiel-fuer-den-garten-kaufen.jpgWindräder, GardenFighters3.99426048762027649.001 ctEUR49.00Rennwagen Mercedes-Benz W25<p class="p1">Ein klassischer Rennwagen als Windrad für den Garten oder auf dem Balkon? <a href="http://maxflite.de/"><span class="s1">maxFlite.de</span></a> hat für die brandneue Serie von Windradfahrzeugen gleich als Erstes eine sehr erfolgreiche Kombination von Mensch und Maschine gewählt: Rudolf Caracciola im <b>Rennwagen Mercedes-Benz W 25 „Silberpfeil“</b>.</p> Der legendäre deutsche <b>Rennfahrer Rudolf Caracciola</b> fuhr seine erfolgreichste Saison 1935 auf dem klassischen ‚Silberpfeil‘ Rennwagen Mercedes-Benz W 25 womit er Grand-Prix-Europameister wurde. Die Anforderungen an die Rennfahrer dieser Epoche waren nahezu übermenschlich. Rudolf Caracciola, Spitzname ‚Karatsch‘, war ein absoluter Ausnahmefahrer der während seiner Karriere fast ausnahmslos für Mercedes fuhr. Die freistehenden Räder dieser frühen Rennwagen bieten sich ideal an um vom Wind angetrieben zu werden. In der üblichen Weise verbindet maxFlite die bewährten rostfreien Edelstahlbleche mit hochwertigen Aufklebern um alle Details des Originalflitzers auf das Windradmodell zu übertragen. 5-fach kugelgelagert können Sie hier ein Windrad höchster Güte zur Dekoration Ihres Gartens kaufen. <p class="p1">Mercedes-Benz setzte diesen Rennwagen von 1934 – 1937 für die 750-kg-Formel ein. Als Motor kam ein Reihenachtzylinder-Kompressormotor mit 4 Liter Hubraum und 430 PS zum Einsatz. Der Spritverbrauch lag bei ca. 100 Liter pro 100 km. Beim Rennwagen als Windspiel liegen Spritverbrauch und Emissionen völlig im grünen Bereich.</p> <p class="p1">Machen auch Sie Ihren Garten oder Balkon zur Rennstrecke für Ihren legendären Mercedes Silberpfeil als schnittiges Windrad. Staunen Sie über die mit Höchstdrehzahl blitzenden Felgen und sagenhaften Fahrmanöver wenn das Windradauto der 1930er Jahre dem Wind entgegenfährt.</p> <p class="p1">[Länge: 49 cm; Breite: 16 cm; Höhe am Stab: ca. 80 cm; Gewicht: ca. 700 g]</p> <p class="p1"><b>Expertenwissen</b></p> <ul class="ul1"> <li class="li1">Angeblich entstand mit dem Rennwagen Mercedes-Benz W 25 der Begriff ‚Silberpfeil‘. Es heißt beim Eifelrennen von 1934 wären die Mercedes Wagen um 1 kg zu schwer für das Reglement gewesen. In der Nacht vor dem Start hätten dann die Mechaniker zur Gewichtsreduzierung den Lack abgeschliffen worauf das matt, silbern schimmernde Aluminium zum Vorschein kam. Natürlich ist auch beim maxFlite Windrad Silberpfeil die Aluminiumoberfläche detailliert abgebildet.</li> <li class="li1">Rudolf Caracciola (1901 – 1959) war der erfolgreichste europäische Autorennfahrer in der Zeit vor dem Zweiten Weltkrieg. Bereits mit 15 Jahren durfte er mit Sondererlaubnis den Führerschein machen. Nach ihm wurde 2001 zu seinem 100. Geburtstag die enge Linkskehre des Nürburgring von Karussell auf Caracciola-Karussell benannt. Er war nämlich der erste der den Straßengraben auf der Innenseite nutze um eine höhere Geschwindigkeit beizubehalten. Überzeugen auch sie sich von den Fahrkünsten von Caracciola im Windrad Rennwagen.</li> <li class="li1">Nach erfolgreichem Einsatz 1934 und 1935 war in der folgenden Saison 1936 die Auto Union mit Bernd Rosemeyer als Fahrer die dominierende Marke. Mercedes mit Caracciola konnte in dieser Saison nur den Großen Preis von Monaco und Tunesien gewinnen.</li> <li class="li1">Auf Basis des W 25 Grand-Prix-Wagens wurde 1936 ein Stromlinienfahrzeug mit 12-Zylinder-V-Motor für Rekordfahrten aufgebaut. Am 26. Oktober 1936 erreichte Rudolf Caracciola mit diesem Wagen auf der Autobahn Frankfurt–Heidelberg eine Höchstgeschwindigkeit von 366,9 km/h. Der Motor hatte einen Hubraum von 4980 cm³ mit einer Leistung von 540 PS.</li> <li class="li1">Fritz Nallinger (1898 – 1984) aus Esslingen am Neckar hatte die Gesamtverantwortung für die Entwicklung des Rennwagen W 25. Er hatte bereits im Alter von 13 Jahren ein erstes Patent über Autoscheinwerfer erhalten. Hans Niebel war direkt mit der Konstruktion betraut. Die elegante Linienführung des W 25 ist 1:1 auf den Windradwagen übertragen worden.</li> </ul>https://maxflite.de/produkt/rennwagen-mercedes-benz-w25/GR-620290https://maxflite.de/wp-content/uploads/2020/05/RennwagenMercedesBenz-W25_01-1.jpgWindräder, GardenRacers3.99426048762029072.001 ctEUR72.00Junkers Ju 52Der  ,Die dreimotorige Junkers Ju 52 mit Ihrem Wellblechgewand ist sicherlich das bekannteste Passagierflugzeug der Welt. Von allen wird Sie liebevoll <strong>‘Tante Ju’</strong> genannt. Hört man das sonore Brummen Ihrer 3 Sternmotoren, erkennt man sofort die unverwechselbare Silhouette dieser Luftfahrtlegende. Auch beim maxFlite Windradflugzeug zur Dekoration Ihres Gartens sind die 3 Propeller das markante Erkennungszeichen. Bereits in den 1930er Jahren bildete Sie das zuverlässige Rückgrat zahlreicher Luftverkehrslinien, allen voran der Lufthansa. Hugo Junkers, der selbst den großen Erfolg der Ju 52 nicht mehr erlebte, hatte durch seine Leistungen im Ganzmetallflugzeugbau Pionierarbeit geleistet. Die Piloten der Ju 52 schwärmten von Ihren extrem gutmütigen Flugeigenschaften und ihrer sagenhaft robusten Konstruktion. Sie war der Inbegriff für Sicherheit, Qualität und Zuverlässigkeit. Mehr als 5000 Maschinen in verschiedensten Varianten wurden hergestellt. Heute ist leider nur noch eine Handvoll Maschinen in flugfähigem Zustand. <h2>Die Junkers Ju 52 als hochwertiges Windrad</h2> Mit der Junkers Ju 52 als hochwertiges Windrad möchte maxFlite einen Beitrag leisten, diesen Klassiker in die Gärten der Welt zu bringen. Mit 1 m Spannweite, den 3 kugelgelagerten Propellern beeindruckt das Windradmodell durch seine schiere Größe und stellt eine aufsehenerregende Gartendekoration dar. Sieht man genauer hin entdeckt man wie bei maxFlite üblich die unzähligen Details der Originalmaschine auf allen Oberflächen des mächtigen Windradflugzeuges. Die Junkers Ju 52 ist auch erstmalig bei maxFlite auf der Unterseite vollständig bedruckt. Beim Kauf dieses Windspiels werden Sie entdecken, dass selbst das Fahrwerk aufwändig aus Edelstahl nachgebildet ist. Auf Ihrem 1,40 m langen Edelstahlstab sachte schwebend, zieht Sie sofort die Blicke eines jeden Betrachters auf sich. Kaufen Sie sich die edle Junkers Ju 52 von maxFlite als Windrad zur geschmackvollen Dekoration Ihres Gartens. Werden Sie maxFlite Kunde und fühlen Sie sich wie einst die Passagiere in der Tante Ju: Sicher, zuverlässig und komfortabel versorgt! <h3><strong>Besonderheiten des Windradflugzeuges Ju 52 von <a href="http://maxflite.de/">maxFlite.de</a></strong></h3> <ul> <li>Imposantes Windrad in großem Maßstab: 1 m Spannweite, Länge 68 cm, Ganzmetall aus rostfreiem Edelstahl, insgesamt 4 Kugellager, Inklusive Aufstellstab 1,40 m.</li> <li>Das Deko Windrad ist allseitig foliert. Auch auf der Unterseite mit allen Details der Originaljunkers.</li> <li>Um das eindrucksvolle Gesamtbild Ihres Windradflugzeuges Typ Ju 52 zu erhalten, werden mehr als 10 passgenau lasergeschnittene Edelstahlbleche einfach entlang der bebilderten Anleitung montiert werden. Montagezeit inklusive Aufstellen ca. 30 min.</li> <li>Alle zur Montage dieser hochwertigen Gartendekoration notwendigen Schrauben und Kleinteile sind enthalten und auch aus rostfreiem Edelstahl. Es werden also nur wenige Werkzeuge benötigt.</li> <li>Damit Sie das Schmuckstück sofort auff Rasen oder ins Beet stellen können, sind alle benötigten Teile inklusive, d.h. Edelstahlstange und Erdschraube.</li> <li>Eine detaillierte Nachbildung des Hauptfahrwerkes samt drehbarer Räder, sind an diesem Windspiel realisiert. Ohne den montierten Halter kann die maxFlite Ju 52 auch einfach auf den Boden gestellt werden.</li> </ul> [Spannweite: 100 cm; Länge: 68 cm; Höhe auf Stab: ca. 1,60 m; Gewicht ca. 3,8 kg] <h3><strong>Expertenwissen </strong></h3> <ul> <li>Die Restauration der Ju 52 mit der Kennung ‚D-AQUI‘ wurde zum 60 Geburtstag der Lufthansa im Jahre 1986 abgeschlossen. Zugelassen ist Sie mit der Kennung D-CDLH, die man unauffällig beim Original unter dem Höhenleitwerk findet. Dies können Sie natürlich auch an dem maxFlite Windradflugzeug erkennen.</li> <li>Das gewählte Vorbild des Windrades, wurde 2015 durch das Denkmalschutzamt Hamburg als bewegliches Denkmal unter Schutz gestellt.</li> <li>Ernst Zindel war der Konstrukteur der Ju 52 in ein- und der bekannten dreimotorigen Version. Er stammte aus dem Dorf Mistelbach bei Bayreuth. Wenn das Flugzeug von Bayreuth aus zu Rundflügen eingesetzt wurde, bereitete die Junkers Ju 52 den Dorfbewohnern eine Freunde, indem sie eine Ehrenrunde über dem Ort drehte. Wir sind uns sicher, dass Zindel auch an dem Tante Ju Windrad Freude gehabt hätte.</li> <li>Die Entwicklung der Ju 52 begann unter Einbeziehen von militärrelevanten Aspekten im Jahre 1928 unter dem Projektnamen „J52“. Als Windmühle ist die maxFlite Ju völlig zivil.</li> <li>Das Original der restaurierten D-AQUI hat Pratt &amp; Whitney Sternmotoren. Alle 3 Sternmotoren der Tante Ju haben zusammen 27 Zylinder. Früher waren Sternmotoren der Marke BMW 132 verbaut mit je 660 PS. Als Windrad zur Gartendekoration hat die Junkers natürlich eine vorbildliche Ökobilanz bei null Spritverbrauch und null Emissionen. Dadurch leistet sie einen Beitrag für eine bessere Umwelt.</li> <li>Wellblech ist natürlich nicht wirklich optimal in Bezug auf den Luftwiderstand. Bereits wenige Konstruktionen nach der Ju 52 ging Junkers auf widerstandarmes, glattes Blech über. Das Windrad-Schmuckstück ist deshalb nicht aus Wellblech, sondern aus dauerhaftem und rostfreien Edelstahl. Die Wellen der Blechoberfläche sind auf dem Oberflächenaufdruck am Windrad täuschend echt nachgebildet.</li> <li>Im August 2018 wurde die D-AQUI bei Lufthansa stillgelegt. Da war sie mit Ihren 82 Jahren das älteste noch im kommerziellen Luftverkehr befindliche Verkehrsflugzeug weltweit. Aktuell (2020) ist Sie im Hafen von Bremen zerlegt eingelagert und wartet darauf, dass man sie wiedererweckt. Vielleicht beschleunigt der Verkauf und die Verbreitung des Tante Ju Windrades diesen Prozess – wer weiß.</li> <li>Die nationalsozialistische Regierung enteignete Hugo Junkers, den Inginieur der Junkers Ju 52. Dieser durfte deshalb ab 1933 seine Werke in Dessau nicht mehr betreten. Seitdem arbeitete er in Gauting bei München bis zu seinem Tod 1936 an Städten und Hochhäusern in Leichtmetallbauweise.</li> </ul>https://maxflite.de/produkt/junkers-ju-52/GF-620283https://maxflite.de/wp-content/uploads/2020/06/JunkersJu52_02.jpgWindräder, GardenFighters3.994260487620283269.001 ctEUR269.002 Ersatzräder für Rennwagen Mercedes-Benz W 25 und Ferrari 156 <p class="p1">Für unsere beiden Gartenrennwagen Mercedes-Benz W25 und Ferrari 156 bieten wir hier ein Ersatzpaket an. Es enthält je ein Rad für die linke Fahrzeugseite und eines für die rechte Fahrzeugseite.</p> <p class="p1">Bei normalem Gebrauch behalten die Kugelgelagerten Räder über viele Jahre Ihre einwandfreie Funktion an Ihrer liebsten Gartendekoration. Gegebenenfalls hilft auch bei einem Boxenstopp mal ein kleiner Tropfen Öl auf das Lager der schon bei leichter Drehung durch die Dichtscheiben zu den Kugeln fließt.</p> <p class="p1">Kippt jedoch das Windrad um, z.B. auf einen harten Gegenstand kann dies eine Beeinträchtigung der Laufeigenschaften der Räder zur Folgen haben.</p> <p class="p1">Die zwei Ersatzwindräder sind 1x für korrekte Drehrichtung auf linker Fahrzeugseite und 1x Drehrichtung auf der rechten Fahrzeugseite. Müssen am Gartenwindrad alle 4 Räder ersetzt werden, muss diese Packung 2x bestellt werden.</p> <p class="p1">Die Räder können natürlich auch von Bastlern bestellt werden, die Ihr eigenes Fahrzeug realisieren wollen. Achsdurchmesser ist 6 mm (z.B. M6 Gewinde). Der Reifen ist auf der Außenseite foliert aufgebracht.</p> <p class="p1">[Inhalt: 2 Stück Räder; Durchmesser: 110 mm, inklusive montiertem Kugellager. Felgenlamellen sind vorgebogen; Material: rostfreier Edelstahl]</p>https://maxflite.de/produkt/2-ersatzraeder-fuer-rennwagen-mercedes-benz-w-25-und-ferrari-156/GR-620306https://maxflite.de/wp-content/uploads/2020/06/ersatzrad-kaufen_01.jpgZubehör/Ersatzteile3.99426048762030616.001 ctEUR16.00Rennwagen Ferrari 156<strong>Rennwagen Ferrari 156 mit Fahrer Phil Hill, Monza 1961</strong> Einer der legendärsten Formel 1 Rennwagen ist sicherlich der Ferrari 156 mit dem „Haifischmaul“, welcher 1961 sein Debüt hatte und gleich den 1. und 2. Platz belegte. Im Original nur 4 m lang aber mit fast 200 PS bei ca. 430 kg Gewicht ausgestattet ist dieser Ferrari also eine wahre Rakete. Diesen klassischen Rennwagen bietet maxFlite nun als Windrad zur Dekoration Ihres Gartens oder Ihres Balkons an. Gewählt wurde das Vorbild mit dem der Amerikanische Rennfahrer Phil Hill 1961 im dramatischen Rennen von Monza den Weltmeistertitel gewann. Dieses ausgefeilte Windspiel erweitert die neue maxFlite Serie von Windradfahrzeugen um ein weiteres Schmuckstück. Natürlich glänzt das Windradauto im bekannten Rot der Scuderia (ital. ‚Rennstall‘) Ferrari. Der Originalwagen war vor allem dank seines 1,5-Liter-V6 Motors in seiner ersten Saison der Konkurrenz überlegen. Nur dreimal wurde er 1961 geschlagen. Der 156 war der erste Ferrari mit Mittelmotor, was auch am detailliert bedruckten Windrad sehr gut zu erkennen ist da einige Motordetails sichtbar sind. Der Spitzname „Haifischmaul“ ist wegen der charakteristischen Lufteinlässe vorn an der Fahrzeugnase entstanden. Über dieses besondere Merkmal verfügt der Ferrari natürlich auch als Windradauto. Die freistehenden Räder der Rennwagen dieser Zeit bieten sich ideal an um vom Wind angetrieben zu werden. In der üblichen, hochwertigen Weise verbindet maxFlite die bewährten rostfreien Edelstahlbleche mit detailliert bedruckten Aufklebern um alle Merkmale des Originalflitzers auf das Windradmodell zu übertragen. 5-fach kugelgelagert können Sie hier ein Windrad höchster Güte zur Dekoration Ihres Gartens kaufen. Machen auch Sie den eigenen Garten oder Balkon zur Rennstrecke für Ihren legendären Ferrari 156 als schnittiges Windrad. Staunen Sie über die mit Höchstdrehzahl blitzenden Felgen und sagenhaften Fahrmanöver, wenn das Windradauto der rasanten 1960er Jahre in Ihrem Garten dem Wind entgegenfährt. [Länge: 51 cm; Breite: 16 cm; Höhe am Stab: ca. 80 cm; Gewicht: ca. 700 g] <b>Expertenwissen</b> <ul> <li>Der 1,5 Liter V6 Motor des Ferrari 156 glich Unzulänglichkeiten im Fahrgestell aus und verhalf so dem Wagen zu seiner Überlegenheit. Der Motor wurde von Mauro Forghieri gebaut, der nach 1961 für 25 Jahre erfolgreich für die Ferrari-Rennmotoren verantwortlich war. Als Windrad entscheidet der Wind über die Leistung und Drehzahl dieser besonderen Gartendekoration. Im Original brachte vor allem der Wechsel von einem 65 Grad V-Winkel zu einem V-Winkel von 120° die Verbesserung, da die Kurbelwelle regelmäßiger Kraftimpulse von den Kolben bekommt.</li> <li>Mit Carlo Chiti verließ nach der Saison 1961 ein wichtiger Macher den Rennstall von Ferrari. Nach erfolglosen Jahren und der Dominanz im Jahre 1963 von Jim Clark mit dem Lotus 25 gelang es Ferrari erst 1964 wieder Weltmeisterschaften zu gewinnen. Dann aber bereits mit dem Nachfolgewagen Ferrari 158.</li> <li>Ein Exemplar Rennwagenlegende Ferrari 156  kann im Museo Nazionale dell’Automobile in Turin betrachtet werden. Als Windrad können Sie ihn in Miniatur in Ihren Garten ausstellen.</li> <li>Phil Hill (1927 – 2008) war der erste US-amerikanische Rennfahrer der Formel-1 Weltmeister wurde. Daneben gewann er 1958, 1961 und 1962 mit Ferrari das 24-Stunden Rennen von Le Mans. Ebenso dreimal gewann er das 12-Stunden Rennen von Sebring und die 1000 km von Argentinien. Der deutsche Automobilrennfahrer Graf Berghe von Trips war 1961 Führender in der Formel-1 und benötigte beim Rennen in Monza nur noch einen einzigen Wertungspunkt zur Weltmeisterschaft. Bei einer Kollision mit Jim Clark verunglückte Berghe von Trips jedoch tödlich. Mit ihm 15 weitere Zuschauer. Dieser Unfall wird auch als „schwarze Stunde der Formel 1“ bezeichnet. Das Rennen wurde weitergeführt und Teamkollege Phil Hill wurde mit 34 Punkten Weltmeister vor Berghe von Trips mit 33 Punkten, der so posthum Vizeweltmeister wurde.</li> <li>Auf dem Fahrzeugheck ist links und rechts die Kennung ‚PROVA MO 36‘ angebracht. Das war die bei Ferrari übliche Kennzeichnung von Testwagen. PROVA steht Italienisch Testwagen, MO für die Provinz Modena (Verwaltungssitz von Ferrari) und dann eine fortlaufenden Nummer.</li> </ul>https://maxflite.de/produkt/rennwagen-ferrari-156/GR-620313https://maxflite.de/wp-content/uploads/2020/08/Rennwagen-Ferrari156_01.jpgWindräder, GardenRacers3.99426048762031372.001 ctEUR72.00Rennwagen Lotus 25<strong>Rennwagen Lotus 25 mit Fahrer Jim Clark, 1963</strong> Der Formel-1 Rennwagen Lotus 25 ist zweifellos ein Meilenstein der Rennsportgeschichte und es gibt viele Gründe von maxFlite genau dieses Fahrzeug als Windradauto in die neue Produktlinie aufzunehmen. Unter anderem ist er das erste Formel-1 Auto mit einer Monocoque-ähnlichen Konstruktion, die heute auch aus Sicherheitsgründen Standard im Rennsport ist. Statt des üblichen Gitterrahmens wurde von Lotus ein vernieteter Aluminiumkastenrahmen mit einer nichttragenden Verkleidung obenauf verwendet. Höhere Verwindungssteifigkeit bei geringerem Gewicht war das Ergebnis. Die meisten von uns denken jedoch beim Lotus 25 sicherlich an die typische, im British Racing Grün gehaltene Lackierung mit dem zentralen gelben Längsstreifen obenauf und den gelben Felgen. Oben aus dem Heck ragen lange verchromte Auspuffendrohre welche die Abgase des mächtigen Achtzylindermotors wie Raketentriebwerke den Verfolgern entgegen blasen. Beim Rennwagen als Windrad sind die Abgasrohre aus blankem, glänzendem Edelstahl gefertigt. Sie verfügen jedoch über eine einwandfreie Ökobilanz und stoßen keinerlei Schadstoffe aus. Der Antrieb der Räder mit den gelben Felgen übernimmt allein der frei verfügbare Wind und erfreut das Auge jeden Betrachters. <a href="http://maxflite.de/">MaxFlite.de</a> hat den Lotus 25 in der Kombination mit Jim Clark aus Schottland am Steuer gewählt, als er 1963 überlegen Weltmeister wurde und der Rennstall auch die Konstrukteursweltmeisterschaft gewann. Zu Beginn konnte sich Fahrerikone Jim Clark nicht mit der fast liegenden Position im neuen Wagen anfreunden. Die Sitzposition des Fahrers brachte dem Wagen auch den Spitznamen ‚Badewanne‘ ein. Der aerodynamische Vorteil lag aber auf der Hand. Diese Rennwagenlegende bietet maxFlite nun als Windrad zur Dekoration Ihres Gartens oder Ihres Balkons an. Die freistehenden Räder der Rennwagen dieser Zeit bieten sich ideal an um vom Wind angetrieben zu werden. In der üblichen, hochwertigen Weise verbindet maxFlite die bewährten rostfreien Edelstahlbleche mit detailliert bedruckten Aufklebern um alle Merkmale des Originalflitzers auf das Windradmodell zu übertragen. 5-fach kugelgelagert können Sie mit dem Lotus 25 hier ein Windrad höchster Güte kaufen, welches Ihren Garten ziert. Machen auch Sie den eigenen Garten oder Balkon zur Rennstrecke für Ihren legendären Lotus 25 als dekoratives Windrad. Staunen Sie über die mit Drehzahl der gelben Felgen und sagenhaften Fahrmanöver wenn das Windradauto der rasanten 1960er Jahre in Ihrem Garten dem Wind entgegenfährt. [Länge: 51 cm; Breite: 16 cm; Höhe am Stab: ca. 80 cm; Gewicht: ca. 700 g] <b>Expertenwissen</b> <ul> <li>Über dem Coventry-Climax-Achtzylinder ragen die glänzenden Ansaugtrichter hinter dem Fahrer in die Höhe. Markant sind am Lotus 25 auch die vollverkleideten in gelb lackierten Felgen. Diese und viele weiteren Details sind natürlich auch am Windradflitzer von <a href="http://maxflite.de/">maxFlite.de</a>abgebildet.</li> <li>Colin Chapman zeichnete sich für das wegweisende Fahrzeugkonzept dieses kompakten, gewichtsoptimierten Rennwagens verantwortlich. Der Legende nach sollen erste Skizzen mit Designer Mike Costin auf einer Serviette entstanden sein. Lotus zeichnete sich in dieser Phase durch kompromisslos extreme Lösungen zu Gunsten geringeren Gewichts, verbesserten Fahreigenschaften und geringerer Luftwiderstandsfläche aus. Daher ist die Stirnfläche des Lotus 25 mit 0,37 m² kaum größer wie die des Motors.</li> <li>Vom Lotus 25 wurden insgesamt 7 Stück gebaut. Benannt sind sie mit ‚25-R1‘. Die R-Nummerierung geht folglich von 1 bis 7. So steht zum Beispiel der Lotus 25-R6 als Kunstwerk im Tinguely Museum in Basel. Der 25-R4 hingegen wurde bei einem Unfall mit Fahrer Richard Attwood in Spa in 2 Teile geteilt als er mit dem Wagen auf einen Telegraphenmast traf.</li> <li>Selbst Fahrer Jim Clark wusste nichts vor seiner Vertragsverlängerung, von der als eine Art „Geheimprojekt“ durchgeführten Entwicklung des Lotus 25. In der Folge wurde der Lotus 25 um den Körper von Jim Clark maßgeschneidert. Der Renner wurde jedoch aus Zeitmangel vor dem Einsatz unzureichend getestet. In der ersten Saison 1962 von Jim Clark im Lotus 25 konnte sich noch Graham Hill dank höherer technischer Zuverlässigkeit knapp behaupten. In der Saison 1963 gewann Jimmy Clark jedoch 7 von 10 Rennen und bewies sein hervorragendes Fahrtalent. Der Lotus 25 war sicher nah am Optimum der technischen Möglichkeiten von 1962. Im neuen Jahrtausend gibt es sicher kein eleganteres Windradauto als den Lotus 25 von maxFlite. Schmücken auch Sie Ihren Garten mit diesem besonderen Windspiel.</li> </ul>https://maxflite.de/produkt/rennwagen-lotus-25/GR-620320https://maxflite.de/wp-content/uploads/2020/08/Rennwagen-Lotus25_01.jpgWindräder, GardenRacers3.99426048762033772.001 ctEUR72.002 Ersatzräder für den Rennwagen Lotus 25Sie brauchen Ersatzräder für den Lotus 25? Kein Problem. Denn wir bieten Ihnen hier ein separates Ersatzradpaket an. Es enthält jeweils ein Rad für die linke und die rechte Fahrzeugseite mit den für den Lotus typischen gelben Felgen. Bei normalem Gebrauch behalten die Kugelgelagerten Räder über viele Jahre Ihre einwandfreie Funktion an Ihrer liebsten Gartendekoration. Gegebenenfalls hilft auch bei einem Boxenstopp mal ein kleiner Tropfen Öl auf das Lager, der schon bei leichter Drehung durch die Dichtscheiben zu den Kugeln fließt. Kippt jedoch das Windrad um, z.B. auf einen harten Gegenstand, kann dies eine Beeinträchtigung der Laufeigenschaften der Räder zur Folgen haben. Die zwei Ersatzwindräder in der Packung sind 1x für korrekte Drehrichtung auf linker Fahrzeugseite sowie 1x Drehrichtung auf der rechten Fahrzeugseite. Müssen am Gartenwindrad alle 4 Räder ersetzt werden, muss diese Packung 2x bestellt werden. Die Ersatzräder für den Lotus können natürlich auch von Bastlern bestellt werden, die Ihr eigenes Fahrzeug realisieren wollen. Der Achsdurchmesser ist 6 mm (z.B. M6 Gewinde). Der Reifen, beim Lotus auch die gelben Felgen, sind auf der Außenseite foliert aufgebracht. [Inhalt: 2 Stück Räder; Durchmesser: 110 mm, inklusive montiertem Kugellager. Felgenlamellen sind vorgebogen; Material: rostfreier Edelstahl] <strong>HINWEIS:</strong> Für die anderen Rennwagen (Mercedes-Benz W25 und Ferrari 156) passen diese Ersatzräder nicht! Für die anderen Wagen sollte das dazu passende Ersatzpaket (Artikelnummer GR-620306) bestellt werden.https://maxflite.de/produkt/2-ersatzraeder-fuer-den-rennwagen-lotus-25/GR-620337https://maxflite.de/wp-content/uploads/2020/08/ersatzrad-lotus_01.jpgZubehör/Ersatzteile3.99426048762033716.001 ctEUR16.00EichhörnchenDas freche und zutrauliche Eichhörnchen sitzt auf einem Ast und betrachtet neugierig mit seinen großen, schwarzen Kugelaugen den drehenden Propeller ganz aus der Nähe. Diese naturgetreue Szene gibt es jetzt als kreative Gartendekoration von maxFlite.de für Ihren Garten oder Balkon. Wer erfreut sich nicht am Beobachten der quirligen, kleinen Eichhörnchen wie sie mit Ihrem buschigen Schwanz wieselflink durch die Natur toben. Dabei vollführen Sie wilde Sprünge von Ast zu Ast und scheinen dabei förmlich zu fliegen. Das Eichhörnchen auf dem Gartenwindrad von maxFlite.de wirkt ebenso quicklebendig und lebensecht da ein Foto die Vorlage für die Folierung des Windrades war. Als Basis dienen die bewährten Qualitätsbauteile der maxFlite Gartendekoserie: <ul> <li>Edelstahlmaterial mit Kugellager im Propeller und in dem Drehgelenk.</li> <li>Aufstellstab aus Aluminium im Set enthalten.</li> <li>Hochwertige, farbige Druckfolie mit sehr hoher Auflösung zeigt jedes haarige Detail.</li> <li>Komplette Montage des Windspieles innerhalb von wenigen Minuten anhand der bebilderten Anleitung.</li> <li>de bietet auch Ersatzteile für Ihr Windrad an falls durch Fremdeinwirkung ein kleiner Schaden entsteht.</li> </ul> Holen auch Sie sich das niedliche Tierchen samt Propeller ins Haus und schmücken Sie Ihren Garten. So ein Pflegeleichtes Haustier hatten sie noch nie zuvor. Es ist auch für Tierhaarallergiker geeignet. Wir sind uns sicher dass Ihnen das maxFlite Windrad mit Eichhörnchenmotiv sehr viel Freude bereiten wird wann immer Ihr Blick darauf fällt. Als Gartenwindrad ist das Eichhörnchen Ihnen ein treuer Begleiter durch alle Jahreszeiten. [Länge: 34 cm; Höhe mit Stab: ca. 90 cm; Propellerdurchmesser: 155 mm]https://maxflite.de/produkt/eichhoernchen/GP-620368https://maxflite.de/wp-content/uploads/2021/03/GardenPropeller-Eichhoernchen_01.jpgWindräder, GardenPropeller3.99426048762036839.001 ctEUR39.00EisvogelEin seltener Eisvogel ist auf einem Gartenwindrad gelandet? Mit seinem langen, spitzen Schnabel schaut er über den Propeller. Seine orange-braune Brust, vor allem aber sein schillerndes kobaltblau-türkisfarbenes Rückengefieder geben ihm ein unverwechselbares Erscheinungsbild. Hat man den kleinen Vogel in freier Natur einmal entdeckt, ist er meist auch schon wieder davongeflogen. Nicht so der kleine gefiederte Geselle auf dem Windspiel von maxFlite.de. Seine feinen Details können ausgiebig studiert werden. In der Natur nur ca. 40 g leicht, ist auf dem Edelstahlwindspiel von maxFlite eine photorealistische Abbildung des Eisvogels aufgedruckt. Ein Muss für alle Ornithologen und Vogelfreunde die Ihren Garten oder Balkon mit dieser besonderen Gartendekoration schmücken wollen. Der glänzende Edelstahlpropeller dreht freudig unterm Vogelschnabel, während dieser sich am Kugelgelagerten Drehlager um die eigene Achse dreht. Alles auf dem im Lieferumfang enthaltenen Aufstellstab aus hochwertigem Aluminium. Innerhalb weniger Minuten lässt sich das Windrad aus den wenigen Einzelteilen komplett anhand der bebilderten Anleitung montieren und aufstellen. So kann man auch ohne Gewässer und eigener Fischzucht die Schönheit dieses seltenen Vogels genießen. Kaum zu glauben das Eisvögel keine klassischen Nester in Bäumen bauen, sondern Ihre Eier in tiefen Bruthöhlen an einer Böschung versorgen. Erfreuen auch Sie sich neben Meisen, Amseln und Spatzen am besonderen Eisvogel indem Sie ihn als kleines Windrad bei sich am Balkon oder im Garten aufstellen. Viel Spaß mit dieser besonderen Gartendekoration. [Länge: 18 cm; Höhe mit Stab: ca. 90 cm; Propellerdurchmesser: 155 mm; Material: Edelstahl]https://maxflite.de/produkt/eisvogel/GP-620351https://maxflite.de/wp-content/uploads/2021/03/GardenPropeller-Eisvogel_01.jpgWindräder, GardenPropeller3.99426048762035139.001 ctEUR39.00Windrad Gartendeko KatzeDie kleine, neugierige Katze schleicht sich an den Propeller des Windrades heran und erstarrt förmlich vor Schreck als der sich im Wind direkt vor Ihrer Nase zu drehen beginnt. Dem süßen Kuschelkätzchen stehen dabei alle Haare zu Berge und es macht einen sprichwörtlichen ‚Katzenbuckel‘. Raubtiergleich fahren die Krallen aus den weichen Pfoten – dabei will sie doch nur spielen. Mit dem Motiv der Katze am Gartenwindrad spricht maxFlite natürlich alle Katzenfreunde an die überhaupt nicht genug von Katzen bekommen können. Speziell wenn es um Katzenbabies geht die Ihre Umgebung spielerisch erkunden wie eben das Katzenjunge auf dem Windspiel. Für Ihren Balkon oder Garten die ideale Dekoration. Als Gartenschmuck sehr besonders und bei jeder Brise fängt das Schauspiel von vorne an. Die Katze und der Propeller tanzen mit jedem Windhauch, vor allem dank der feinen Kugellagerung im Windrad und dem Drehlager. Das originelle Katzenmotiv ist dabei von einem Foto auf Folie gebannt, die auf das dauerhafte Edelstahlblech aufgebracht wurde. Vorn dreht ein Edelstahlpropeller mittels Kugellager, unten ist noch ein Kugellager um in den Wind zu drehen zudem ein Aufstellstab aus Aluminium. Das alles ist im Lieferumfang enthalten um nach wenigen Minuten des Aufbaus anhand der bebilderten Anleitung aufgestellt zu werden. Am Balkon eignen sich meist Kabelbinder zur Befestigung, in den Gartenboden kann der Aufstellstab einfach eingesteckt werden. Mal sehen wie die Katzen der Nachbarschaft auf das kleine Windradkätzchen reagieren. Sie werden jedoch stets ein Lächeln im Gesicht haben wenn Sie das kleine Kätzchen und den drehenden Propeller beobachten. Die ideale Gartendekoration für alle Katzenfreunde. [Länge: 21 cm; Höhe mit Stab: ca. 90 cm; Propellerdurchmesser: 155 mm; Material: Edelstahl]https://maxflite.de/produkt/katze/GP-620375https://maxflite.de/wp-content/uploads/2021/03/GardenPropeller-Katze_01.jpgWindräder, GardenPropeller3.99426048762037539.001 ctEUR39.00KauzKäuze und Eulen entdeckt man in freier Natur leider selten. Das lässt sich mit dem kleinen Kauz auf dem Gartenwindrad von maxFlite rasch ändern. Überrascht blickt der kleine Kauz mit seinen großen orange-gelben Augen den Betrachter an. Mit seinen scharfen Krallen sitze er ganz nah am Windradpropeller und wirkt doch so fluffig weich. Ein stets wacher Blick und die gedrungene Körperform mit dem weichen Federkleid lassen den Kauz für den Menschen sehr sympathisch und fast ‚süß‘ erscheinen. Dabei handelt es sich in freier Wildbahn um einen effizienten Jäger von Insekten und kleinen Säugetieren. Auf dem Windspiel von maxFlite sitzend bereitet der kleine Steinkauz dem Besitzer viel Freude, speziell wenn Wind geht und der Propeller emsig rotiert und die kleine Eule fleißig mitbewegt. Dabei thront die Eule auf einem Aufstellstab aus Aluminium die ebenso zum Lieferumfang gehört wie eine bebilderte Aufbauanleitung, ein Drehkugellager und der Kugelgelagerte Propeller vorn. Innerhalb weniger Minuten ist das Windrad zur Dekoration Ihres Balkons oder Gartens aufgestellt. In den Gartenboden gesteckt oder am Balkon per Kabelbinder befestigt erfreut es jeden Tierfreund der es entdeckt. Stellen auch Sie sich einen kleinen Kauz samt Windrad in den Garten. Mit der photorealistischen Darstellung wirkt er so lebensecht das man ihn auf den ersten Blick nicht von einem echten Vogel unterscheiden kann. Tragen Sie keine Eulen nach Athen sondern in Ihren Garten oder Balkon. Dort gehören die kreativen Deko-Windräder von maxFlite hin und werden Sie stets begeistern wenn Ihr Blick darauf fällt. [Länge: 22 cm; Höhe mit Stab: ca. 90 cm; Propellerdurchmesser: 155 mm; Material: Edelstahl]https://maxflite.de/produkt/kauz/GP-620344https://maxflite.de/wp-content/uploads/2021/03/GardenPropeller-Kauz_01.jpgWindräder, GardenPropeller3.99426048762034439.001 ctEUR39.00TraktorNach Flugzeugen und Rennautos muss natürlich auch ein Traktor als Windrad her. Und als erster Traktor muss es natürlich ein knallroter Porsche Diesel Oldtimertraktor sein. Diesen Klassiker gibt es nun bei maxFlite.de als besondere Gartendeko für alle Fahrzeug- und Traktorfreunde. Mit einem ‚Töf-töf-töf‘ fuhr der Bauer mit seinem roten Traktor mit der freundlichen runden Motorhaube auf das Feld. Heutzutage als ein vielfach gepflegter Oldtimer dann wohl zu den sonnigen Wochenenden von Fest zu Fest. Im Aufdruck auf das Edelstahlblech sind alle Details des Originalschleppers berücksichtigt. Die runden Scheinwerfer, die Starterbatterie, der Auspuff an der linken Seite, alle Schriftzüge und natürlich ein typischer Mann am Steuer der robusten Maschine. Vor ihm dreht als Gartendekoration ein Edelstahlwindrad per Kugellager, alles dreht auf einem weiteren Kugellager auf dem Aluminium Aufstellstab welcher selbstverständlich im Lieferumfang enthalten ist. Mit der bebilderten Anleitung gelingt der Zusammenbau innerhalb von Minuten. Ob am Balkon oder im grünen Garten, der kleine Traktor erhellt überall die Gesichtszüge der Betrachter. Er eignet sich natürlich auch ideal als Geschenk für Freunde dieser alten Traktoren oder für Frauen die noch Überzeugungsarbeit benötigen um Verständnis für diese Begeisterung zu entwickeln. Wenn Sie schon immer einen Porsche Ihre eigen nennen wollten und es mit dem Auto bisher nicht geklappt hat, dann darf es ggf. ein Oldtimertraktor sein. Wenn es auch hier eng wird dann müsste es für einen Windradtraktor allemal reichen. Auch als Windraddekoration gilt: Qualität made in Germany, Zuverlässigkeit auch unter schwierigsten Einsatzbedingungen dank gezieltem Einsatz von Metall. Gönnen auch Sie sich einen roten Traktor der von Jung bis Alt Begeisterung weckt, der rote Porsche Diesel als Windrad zur besonderen Dekoration von Balkon oder Garten. [Länge: 29 cm; Höhe mit Stab: ca. 90 cm; Propellerdurchmesser: 155 mm; Material: Edelstahl]https://maxflite.de/produkt/traktor/GP-620399https://maxflite.de/wp-content/uploads/2021/03/GardenPropeller-Traktor_01.jpgWindräder, GardenPropeller3.99426048762039939.001 ctEUR39.00Feuerwehrauto‚Ich will Feuerwehrmann werden!‘ ist bei Jungen wohl eine Phase die jeder durchläuft. Nicht wenige ziehen das auch konsequent durchs Leben, ob Hauptberuflich oder im rettenden Einsatz bei einer freiwilligen Feuerwehr. Allen gemeinsam ist jedoch die Begeisterung für die verwendete Technik, speziell die Rettungsfahrzeuge mit Blaulicht, Sirene und Drehleiter. Als Windrad zur Garten- oder Balkondekoration darf natürlich ein ordentliches Feuerwehrauto nicht fehlen. Daher nun der Magirus-Deutz F 150 D 10 Einsatzwagen mit Drehleiter DL30 aus den 1960er Jahren. Anhand der bebilderten Aufbauanleitung lässt sich das Windradfahrzeug innerhalb von wenigen Minuten montieren und Aufstellen. Der Aufstellstab aus Aluminium ist im Lieferumfang enthalten. Die Befestigung am Balkongeländer erfolgt zum Beispiel mittels Kabelbindern, in den Gartenboden kann das Fahrzeug einfach mit dem Stab gesteckt werden. Nach dem unkomplizierten Aufbau steht der Freude am Oldtimerfeuerwehrfahrzeug als Gartenwindrad nichts mehr im Wege. Ein photorealistischer Aufdruck auf die Edelstahlbleche sorgt für eine hohe Detailtreue. Verwendung von Kugellagern für den Propeller und das Drehlager sorgen für reibungsarme Verbindungen die schon bei wenig Wind beginnen zu drehen. Ob Kinder oder junggebliebene Erwachsene, bewegt sich das rote Feuerwehrauto im Wind kommt stets Freude auf. Die besondere Gartendekoration eignet sich natürlich hervorragend als Geschenk für alle Feuerwehrleute oder Fans von roten Feuerwehrautos. [Länge: 45 cm; Höhe mit Stab: ca. 90 cm; Propellerdurchmesser: 155 mm; Material: Edelstahl]https://maxflite.de/produkt/feuerwehrauto/GP-620382https://maxflite.de/wp-content/uploads/2021/03/GardenPropeller-Feuerwehrauto_01.jpgWindräder, GardenPropeller3.99426048762038242.001 ctEUR42.00Corsair F4U-1D (XL)Die Corsair F4U ist eines der markantesten Flugzeuge der Welt. Um die Leistung Ihres bulligen Doppelsternmotors umzusetzen, hat sie einen riesigen Propeller. Damit der nicht den Boden berührte, bekamen die Flügel einfach den bekannten Flügelknick um damit die Propellerachse höher zu setzen. Den mächtigen Propeller haben wir auch beim maxFlite Windradflugzeug umgesetzt. Und ja, der fängt ordentlich viel Wind ein und lässt so die Windrad Corsair kraftvoll durch Ihren Garten ‚fliegen‘. Die Corsair war das erfolgreichste Flugzeug welches bei der US Navy im Zweiten Weltkrieg auf Flugzeugträgern eingesetzt wurde. Den Hauptzweck der Corsair erkennt man am Windradflieger auch an dem abgebildeten Fanghaken, mit dem die Maschinen auch auf Flugzeugträgern landen konnte. Heute ist die Corsair als Star auf Airshows bekannt. Holen auch Sie sich ein Stück Luftfahrtgeschichte mit der markanten Corsair als Dekowindrad in den Garten. Die Bewunderung von Freunden und Nachbarn ist Ihnen gewiss.<strong> </strong> [Spannweite: 80 cm; Länge: 72 cm; Gewicht ca. 3200g; Höhe des Aufstellstabes 140 cm; Erdschraube wird separat angeboten; Propellerdurchmesser: 28 cm] <strong> Expertenwissen</strong> <ul> <li>Genauer Flugzeugtyp des maxFlite Windrades: USN, F4U-1D BuNo 57803, Lieutenant Commander Roger Hedrick, CO VF-84, Flugzeugträger USS Bunker Hill im Februar 1945. Der Pilot ist auch auf dem Windrad detailliert abgebildet. Bevor er seinen ersten Luftkampf beging, war er bereits über 200 h in Einsätzen geflogen.</li> <li>Der aus Kalifornien stammende Pilot Roger Hedrick erzielte 12 bestätigte Luftsiege und ging 1958 als U.S. Navy Rear Admiral in den Ruhestand.</li> <li>Der erste Atlantikpilot Charles Lindbergh war ab 1944 als Ausbilder für Piloten auf der Corsair im Einsatz.</li> <li>‚Jolly Roger‘ wird im Englischsprachigen Raum die bekannte Piratenflagge mit Totenkopf und 2 gekreuzten Knochen darunter genannt. Bei der US Navy verwendeten mehrere Geschwader dieses Symbol auf Ihren Maschinen und wurden als die sog. ‚Jolly Rogers‘ bekannt. Erstmalig als das Geschwader VF-17 mit Flugzeugen des Typs F4U Corsair ausgerüstet wurden und sagenhafte Erfolge im Pazifikraum erzielte.</li> <li>Die Kühler der Corsair verursachen ein ganz typisches, pfeifendes Fluggeräusch. Daher wurde sie auch als ‚Whistling Death‘ (also dt. pfeifender Tod) bezeichnet. Heute kann man dies ohne Gefahr für Leib und Leben bei Flugshows erhören.</li> <li>Wie bei Trägerflugzeugen typisch, verfügt die F4U über einen raffinierten Faltmechanismus womit die Tragflächen außerhalb des Fahrwerks nach oben gekplappt werden können um Platz zu sparen.</li> <li>Der Flugzeugträger USS Bunker Hill (CV-17) wurde nach sehr erfolgreichen Einsätzen im April 1945 von zwei Kamikazejägern dermaßen schwer getroffen, das er zur Wartung in die USA zurückgezogen wurde.</li> <li>TV-Bekanntheit erlangte die Corsair, da sie in der Fernsehserie ‚Pazifikgeschwader 214‘ eingesetzt wurde.</li> <li>Es wurden insgesamt 12.581 Maschinen der Corsair im Zeitraum 1940 – 1953 gebaut. Hersteller war v.a. das Unternehmen Vought Aircraft.</li> </ul> Die französische Marineluftwaffe bestellte als letzter Kunde noch 94 Maschinen der Corsair F4U-7 und setzte diese noch in mehreren Krisen bis zur Ausmusterung 1964 ein.https://maxflite.de/produkt/corsair-f4u-1d-xl/XL-20405https://maxflite.de/wp-content/uploads/2022/01/CorsairF4U-1D-XL_01.jpgWindräder, GardenFighters3.994260487620405209.001 ctEUR209.00P-51D Mustang (XL)Unseren Bestseller unter den Windradfliegern gibt es jetzt auch als XL Version – mit sagenhaften 80 cm Spannweite! Dabei sind viele neue Features eingebracht: Riesiger 28 cm Propeller, Druck auch auf der Unterseite, robustes 2x 70 cm langes Edelstahlrohr, bewährte Edelstahlkonstruktion, bebilderte Aufbauanleitung. Der legendäre Jäger bringt 3kg Gewicht mit, das sind fast 4 mal so viel wie unsere bewährte kleine Version. Die XL-Mustang ist dabei aus Stabilitätsgründen viel näher an der Konstruktion unserer großen Ju 52 angelehnt. Gönnen auch Sie sich eine ganz besondere Gartendekoration: Die mächtige XL Mustang P-51 von maxFlite.de. Zum Original: Die amerikanische P-51 D „Mustang“ ist eines der bekanntesten Jagdflugzeuge des Zweiten Weltkrieges. Ihre guten Flugleistungen, eine große Reichweite sowie hervorragende Flugeigenschaften machten die P-51 schon bald zu einer Legende. maxFlite bietet diesen besonderen Flugzeugtyp als „XL Gardenfighter“ bedruckt mit der Lackierung von Pilot Colonel John D. Landers an. Es ist die „Big Beautiful Doll“ (deutsch: Große, Schöne Puppe). Wie alle maxFlite Flugzeuge so zeichnet sich auch die Mustang durch eine sehr hohe Oberflächendetaillierung aus. Alle Merkmale der beim Original weitgehend blanken Aluminiumoberfläche sind auf das Modell übertragen. Auch auf der Unterseite. Bestellen Sie noch heute Ihre maxFlite große P-51 D Mustang als „XL Gardenfigther“! [Spannweite: 80 cm; Länge: 79 cm; Gewicht ca. 3000g; Höhe des Aufstellstabes 140 cm; Erdschraube wird separat verkauft; Propellerdurchmesser: 28 cm] <strong> Expertenwissen</strong> <ul> <li>Genauer maxFlite Typ: P-51D-20-NA, 44-72218 Big Beautiful Doll, geflogen von Lt. Col. John D. Landers während seiner Zeit bei der 78 Fighter Group, 84 Fighter Squadron. Der Pilot ist auch auf dem Windrad detailliert abgebildet.</li> <li>Der amerikanische Pilot Colonel John D. Landers erzielte 14,5 Luftsiege und machte 20 gegnerische Flugzeuge am Boden unbrauchbar.</li> <li>Der Hersteller der P-51 Mustang war die North American Aviation Inc. Diese wurde 1928 gegründet und 1996 von Boeing aufgekauft. Andere bekannte Flugzeuge dieses Herstellers waren das Trainerflugzeug AT-6, die B-25, sowie die Jets F-86 Sabre und F-100 Super Sabre.</li> <li>Erst in der Kombination des amerikanischen Flugzeugentwurfes und dem englischen 12-Zylinder-V-Motor Packard Merlin begann die Erfolgsstory der Mustang.</li> <li>Von der P-51 Mustang „D“ Version wurden ab 1944 ca. 8000 Stück gebaut. Von diesen Stückzahlen träumt auch die Windradmanufaktur maxFlite.</li> <li>Die Maximalreichweite betrug mit Zusatztanks 3300 km. Das war mit Abstand die höchste Reichweite aller einmotorigen alliierten Kampfflugzeuge.</li> <li>Die North American P-51 Mustang war das erste Flugzeug welches für den Flügel mit einem Laminarprofil konstruiert wurde. Dieses zeichnete sich durch einen besonders niedrigen Luftwiderstand aus.</li> <li>Der Hauptkonstrukteur der Mustang war Edgar O. Schmued, der 1899 in Hornbach (Deutschland) geboren wurde. Er hätte sich sicher ein maxFlite Windrad der XL Mustang in seinen Garten gestellt.</li> </ul>https://maxflite.de/produkt/p-51d-mustang-xl/XL-20429https://maxflite.de/wp-content/uploads/2022/02/P-51D-Mustang-XL_01.jpgWindräder, GardenFighters3.994260487620429209.001 ctEUR209.00Piper PA-8 Super Cub (XL)Wohl jeder erkennt eine Piper auf Anhieb. Fast alle Luftsportvereine haben eine dieser unkomplizierten und dabei formschönen Maschinen im Einsatz. ‚Cub‘ bedeutet zu Deutsch übrigens Anfänger oder auch Bären-Junges. MaxFlite denkt, dass die Windrad Piper PA-18 Super Cub einen ebenso großen Freundeskreis finden wird wie das legendäre Vorbild. Sie ist der Inbegriff für das zuverlässige Arbeitspferd und Ausbildungsflugzeug. Abgeleitet von der Vorgängervariante Piper J-3 hatte sie bereits 1949 Ihren Erstflug. In der Folge wurden dann über 10.300 Stück produziert. Als abgestrebter Hochdecker mit großer Tandemkanzel, erlaubt Sie den Piloten beim gemütlichen Cruisen eine hervorragende Rundumsicht. Die Piper kann sehr vielfältig genutzt werden, so z.B. als Seglerschleppflugzeug, mit Schwimmern für Wasserlandungen, mit Skiern für Einsatz bei Schnee oder als Bannerschleppflugzeug mit einer Werbenachricht. Als Windradflugzeug ist die Piper das ideale Geschenk für Luftfahrtfreunde. Dabei sind vom Original alle wesentlichen Details auf das Gartenwindrad übernommen. Da sind natürlich das detaillierte Fahrwerk samt Rädern, die Höhenleitwerk- und Tragflügelabstrebungen und vieles mehr. Natürlich sind alle Seiten inklusive der Unterseite hochwertig bedruckt. [Spannweite: 90 cm; Länge: 66 cm; Gewicht ca. 2400g; Höhe des Aufstellstabes 140 cm; Erdschraube wird separat verkauft; Propellerdurchmesser: 28 cm] &nbsp; <strong>Expertenwissen</strong> <ul> <li>Das Originale Flugzeug maxFlite Windrades ist die in Frankreich zugelassene Piper PA-18 Super Cub mit der Kennung F-Hoby. Das gepflegte Original hat eine ansprechende grau-gelbe Lackierung. Ursprünglich war sie in Slowenien unter der Kennung S5-DBF unterwegs.</li> <li>Eines der Erfolgsgeheimnisse ist der einfache Aufbau der Original Piper: Bespannter Stahlrohrrumpf, Tragfläche mit gerader Unterseite, Höhen- und Seitenleitwerk sind ebene Platten (ganz wie bei der Windradpiper), Fahrwerk aus Stahlrohren mit Gummizugfederung. Ein solides Grundkonzept für das es viele Ausführungen gibt.</li> <li>Aus der Piper entstanden viele ganz ähnlich konzeptionierte Flugzeuge: Husky, Carbon Cub, Aeronca, Interstate Cadet, Tulak, Savage, Rans S-7, Legend und viele mehr.</li> <li>Früh im Zweiten Weltkrieg wurde die Super Cub als Aufklärungs-, Sanitäts-, und Verbindungsflugzeug von der US-Army verwendet.</li> <li>Ab 1955 setzte die deutsche Bundesluftwaffe 40 Maschinen für die Schulung von Militärpiloten ein.</li> <li>Die legendäre Vorgängerversion der Super Cub, war die Piper J-3. Sie hatte noch die markanten, aus der Motorhaube links und rechts herausragenden Motorzylinder. Bei der Piper Super Cub kamen dann stärkere Motoren unter einer vollverkleideten Haube zum Einsatz. Zudem Ein Flächentragwerk aus Metall und Landeklappen.</li> <li>Von der Piper J-3 wurden zwischen 1938 und 1947 um die 20.000 Exemplare hergestellt. Weil Sie zur enormen Verbreitung von Flugzeugen beigetragen hat, wird sie oft mit dem Ford T-Modell verglichen.</li> </ul>https://maxflite.de/produkt/piper-pa-8-super-cub-xl/XL-20412https://maxflite.de/wp-content/uploads/2022/02/PiperPA-8SuperCub-XL_01.jpgWindräder, GardenFighters3.994260487620412209.001 ctEUR209.00Kompletter Ersatzstab Länge 1.40 m für Ju 52 und die XL-FliegerSie benötigen einen Ersatzstab für den Ju 52 oder einen Ihrer XL Flieger? Kein Problem! Der 1.40 m hohe, 2-teilige Aufstellstab aus Edelstahlrohr ist zwar im Lieferumfang der großen Junkers Ju 52 sowie der XL-Gartenflieger (d.h. XL-Piper, XL-Corsair, XL-Mustang P-51) bereits enthalten, kann hier aber auch separat nachbestellt werden. Der komplette Stab besteht aus zwei Edelstahlrohr-Segmenten, die mittig per Madenschraube verbunden werden. Am oberen Ende befindet sich ein M8 Innengewinde worauf der Windradflieger montiert werden kann. Das untere Ende kann z.B. in einen Sonnenschirmständer oder auch die Erdschraube (Artikel-Nr. GF-620450 gesteckt werden). Von einer Verlängerung würde wir bei der Junkers und den XL-Fliegern abraten, da deren Gewichte (ca. 3 kg) sehr hoch sind. Die Festigkeit des Gesamtarrangements hängt sehr start von der gewählten Befestigungsmethode des Kunden ab (weicher Untergrund, lose Erde im Gegensatz zu festem Mauerwerk oder Boden mit hoher Dichte). <strong>Hinweis:</strong> Für die GardenPropeller Serie sowie die GardenFighter Serie mit ca. 40 cm Spannweite bitte als Ersatzteil das Aluminiumrohr Artikel-Nr. GF-620252 oder die Verlängerung Artikel-Nr.: GF-620269 bestellen. <ul> <li>Abmessungen: Gesamtlänge 1.40 m</li> <li>Material: Edelstahlrohr.</li> <li>Oberes Ende: Innengewinde M8</li> <li>Gewicht: ca. 450 g (+ Versandmaterial)</li> <li>Als Ersatz für die Windradmodelle: Junkers Ju 52, XL-Piper, XL-Corsair und XL-Mustang P-51.</li> </ul>https://maxflite.de/produkt/kompletter-ersatzstab-laenge-1-40-m-fuer-ju-52-und-die-xl-flieger/GF-620443https://maxflite.de/wp-content/uploads/2022/03/KompletterErsatzstabLaenge140.jpgZubehör/Ersatzteile3.99426048762044329.001 ctEUR29.00Propeller Ø 280 mm inkl. Kugellager für die XL-FliegerSie benötigen noch einen Propeller für einen unserer XL-Flieger? Kein Problem. Der mächtige Edelstahlpropeller der XL-Windradserie (d.h. XL-Piper, XL-Corsair, XL-Mustang P-51) mit einem Außendurchmesser von 28 cm kann inklusive Kugellager als Einzelposition bestellt werden. Die Propeller werden durch regulären Einsatz nicht beschädigt. Jedoch kann bei unsachgemässem Gebrauch, dem versehentlichen Anstoßen oder einem Umstürzen des gesamten Windrades der Edelstahlpropeller sowie einzelne Blätter beschädigt werden. In letzter Zeit haben wir aber auch viele Bestellungen von Ersatzpropellern von hobbymässigen Gartendeko-Windradbastlern. Auch für diese stellt der Propeller eine qualitativ hochwertige Basis dar. <strong>Hinweis:</strong> Für die GardenPropeller Serie sowie die GardenFighter Serie mit ca. 40 cm Spannweite bitte als Ersatzteil den Propeller mit Ø 155 mm bestellen, Artikel-Nr.: GF-620245. <ul> <li>Außendurchmesser: 28 cm</li> <li>Für Wellendurchmesser: M6.</li> <li>Nabenlänge: 10 mm.</li> <li>Material: Edelstahl.</li> <li>Gewicht: 150 g (+ Verpackung)</li> <li>Als Ersatz für die Windradmodelle: XL-Piper, XL-Corsair und XL-Mustang P-51</li> </ul>https://maxflite.de/produkt/propeller-oe-280-mm-inkl-kugellager-fuer-die-xl-flieger/GF-620436https://maxflite.de/wp-content/uploads/2022/03/Propeller280mmKugellager_01.jpgZubehör/Ersatzteile3.99426048762043629.001 ctEUR29.00Erdschraube für die XL-Flieger (nicht in deren Lieferumfang enthalten)Die Erdschraube ist im Lieferumfang der Junkers Ju 52 direkt enthalten. Jedoch haben wir festgestellt, dass viele Kunden andere Methoden verwenden um die große Junkers aufzustellen (z.B. Rohrschellen, Kabelbinder, Sonnenschirmständer). Daher haben wir uns für die XL-Flieger entschieden (d.h. XL-Piper, XL-Corsair, XL-Mustang P-51) die Erdschraube separat anzubieten. Nun kann der Kunde wählen wie er sein XL-Windrad aufstellt. Die Modelle der XL- Windradserie verfügen über Gewichte um die 3 kg, aufgesetzt auf einen 1.40 m hohen Stab ist eine sichere Verankerung zwingend notwendig. Hat der Kunde vor das Windrad im Erdboden aufzustellen, so ist die Erdschraube eine gute Wahl. Die Handhabung ist sehr einfach. Mittels eines klappbaren Hebels kann die Schraube einfach in das Erdreich eingedreht werden. Die Einschraubtiefe sollte mindestens 20 cm betragen. Das Aufstellrohr kann dann mittels einer Klemmschraube zentriert werden. <ul> <li>Länge: 36 cm</li> <li>Material: stabiler Kunststoff</li> <li>Hersteller: Fa. Krinner (auch erhältlich in gut sortierten Baumärkten)</li> <li>Gewicht: 300 g (+ Verpackung)</li> <li>Zur Bodenbefestigung für die Windradmodelle: XL-Piper, XL-Corsair und XL-Mustang P-51.</li> </ul>https://maxflite.de/produkt/erdschraube-fuer-die-xl-flieger-nicht-in-deren-lieferumfang-enthalten/GF-620450https://maxflite.de/wp-content/uploads/2022/03/Erdschraube_02.jpgWindräder3.99426048762045012.001 ctEUR12.00Douglas DC-3<strong>Die legendäre DC-3 in Ihrem Garten als einzigartiges Windspiel</strong> maxFlite.de, Ihr Spezialist für hochwertige und einzigartige Gartendekorationen ist stolz darauf, Ihnen unser neuestes Produkt vorzustellen - die DC-3 als großes Windradflugzeug zur Gartendeko! Mit ihrer charakteristischen Silhouette und ihrem unverwechselbaren Design hat die Douglas DC-3 die Luftfahrtgeschichte geprägt und unzählige Herzen erobert. Und jetzt können Sie dieses unvergleichliche Flugzeug in Ihrem eigenen Garten genießen! Übrigens: Die Douglas DC-3 gibt es als zivile Version mit PanAmerica Lackierung oder als militärische C-47 Dakota in der Lackierung der berühmten C-47 "That's All Brother", die am D-Day die alliierte Invasion anführte. Die Eckdaten des Windradmodells: <ul> <li>1,24 m Spannweite</li> <li>Länge 0,93 m</li> <li>Ganzmetall aus Alu und rostfreiem Edelstahl</li> <li>&gt; 3 kg Gewicht</li> <li>insgesamt 3 Kugellager</li> <li>inklusive Aufstellstab mit Höhe 1,40 m.</li> </ul> Unser Modell der DC-3 als Dekowindrad ist ein echter Blickfang und wird mit Sicherheit Ihre Nachbarn und Freunde beeindrucken. Das Windspiel besteht aus hochwertigem und wetterfestem Material und ist somit perfekt für den Außenbereich geeignet. Der Propeller des Flugzeugs dreht sich sanft im Wind und sorgt für eine beruhigende und entspannende Atmosphäre. Ob Sie sich für eine gemütliche Leseecke oder einen entspannenden Gartenbereich entscheiden, die DC-3 als Windspiel fügt sich perfekt in Ihr Gartendesign ein. Unsere DC-3 als Gartenwindspiel wird mit Liebe zum Detail handgefertigt und ist in einer Ausführung erhältlich, die die berühmte Pan American Airways N877MG darstellt. Die DC-3 ist ein Windspiel, das die Luftfahrtgeschichte in Ihrem Garten zum Leben erweckt. Der Aufkleber ist in hochwertiger Qualität bedruckt und macht das Windspiel zu einem echten Unikat. Sie fragen sich, warum Sie sich für die DC-3 von maxFlite.de als Windspiel entscheiden sollten? Die Antwort ist einfach: Dieses Produkt vereint Qualität, Design und Funktionalität in einer einzigartigen Art und Weise. Unsere Kunden schätzen die hohe Verarbeitungsqualität unserer Produkte sowie die Liebe zum Detail, die in jedem Flugzeug steckt. Der Propeller des Windspiels dreht sich bereits bei geringen Windgeschwindigkeiten und sorgt für eine wunderschöne visuelle Darstellung. Ob als Geschenk für einen Flugzeugenthusiasten oder als Highlight in Ihrem eigenen Garten - die DC-3 als Windspiel von maxFlite.de wird Sie begeistern. Bestellen Sie jetzt und holen Sie sich ein einzigartiges Stück Luftfahrtgeschichte in Ihren Garten! Unsere DC-3 als Windspiel ist das perfekte Accessoire für jeden Gartendesigner oder Luftfahrtliebhaber. Wir sind uns sicher, dass Sie die Qualität und Einzigartigkeit dieses außergewöhnlichen Windspiels zu schätzen wissen werden. Zögern Sie nicht länger und bestellen Sie noch heute Ihre DC-3 als Windradflugzeug von maxFlite.de! Wenn es darum geht, Ihr Zuhause oder Ihren Garten zu dekorieren, ist maxFlite.de die perfekte Wahl. Unser Sortiment an Gartendekorationen und Windspielen ist einzigartig und bietet eine große Auswahl an hochwertigen Produkten, die von Luftfahrtfans und Hobbygärtnern gleichermaßen geschätzt werden. Ob Sie sich für die DC-3 oder eines unserer anderen Produkte entscheiden, bei maxFlite.de finden Sie stets Produkte von höchster Qualität und außergewöhnlichem Design. <ul> <li>Die Douglas DC-3 ist ein Passagierflugzeug mit einer Kapazität von 21 bis 32 Passagieren, sie revolutionierte die zivile Luftfahrt und setzte neue Maßstäbe für Geschwindigkeit, Reichweite und Passagierkomfort.</li> <li>Die DC-3 wurde erstmals im Jahr 1935 hergestellt und wurde im Zweiten Weltkrieg von den Alliierten als Transportflugzeug eingesetzt.</li> <li>Die DC-3 ist bekannt für ihre Robustheit und Zuverlässigkeit, die sie zu einem der erfolgreichsten Flugzeuge der Geschichte gemacht haben.</li> <li>Die DC-3 hat im Original eine Spannweite von 28,96 m und eine Länge von 19,66 m.</li> <li>Die DC-3 wurde von zwei Pratt &amp; Whitney R-1830 Twin Wasp-Motoren angetrieben, die eine Leistung von je 1.200 PS hatten.</li> <li>Die Maschine mit der Kennung N877MG ist eine Douglas DC-3, die 1940 gebaut und ursprünglich von der United Airlines eingesetzt wurde. Im Zweiten Weltkrieg wurde die N877MG von der US Army als Transportflugzeug genutzt. Nach dem Krieg wurde die N877MG von verschiedenen zivilen Fluggesellschaften betrieben, bevor sie schließlich von einem Privatmann erworben und restauriert wurde.</li> <li>Die N877MG wird heute von einem privaten Betreiber eingesetzt und nimmt an Flugshows und Luftfahrtveranstaltungen teil.</li> <li>Die N877MG ist bekannt für ihr auffälliges Farbschema in den Farben von Pan American Airways, einem der größten Fluglinien der Welt in den 1940er Jahren.</li> <li>Die DC-3 wurde von mehr als 10.000 Piloten während des Zweiten Weltkriegs geflogen und spielte eine wichtige Rolle beim Transport von Truppen und Gütern.</li> <li>Die DC-3 ist auch als "Dakota" bekannt, was auf ihre Beliebtheit bei der Royal Air Force (RAF) zurückzuführen ist.</li> <li>Die N877MG ist eines der wenigen noch flugfähigen DC-3-Flugzeuge, die im Originalzustand erhalten geblieben sind.</li> <li>Die DC-3 wurde von Douglas Aircraft Company gebaut, einem amerikanischen Flugzeughersteller, der später von McDonnell Douglas übernommen wurde.</li> </ul>https://maxflite.de/produkt/douglas-dc-3/GF-620467https://maxflite.de/wp-content/uploads/2023/04/Douglas-DC3-maxFlite-GardenFighters_01.jpgWindräder, GardenFighters3.994260487620467269.001 ctEUR269.00Douglas C-47 “That's All Brother”<strong>Entdecken Sie die C-47 “That's All Brother” der Commemorative Air Force als Gartendekowindrad!</strong> Die C-47 “That's All Brother” der Commemorative Air Force ist ein legendäres Flugzeug, das während des Zweiten Weltkriegs als Führungsmaschine des D-Day-Verbandes eingesetzt wurde. maxFlite.de ist stolz darauf, Ihnen dieses historische Flugzeug als einzigartiges Gartendekowindrad anbieten zu können. Unser Modell der C-47 “That's All Brother” als Gartendekowindrad ist eine Hommage an dieses legendäre Flugzeug und wird mit Liebe zum Detail handgefertigt. Der Propeller des Flugzeugs dreht sich sanft im Wind und sorgt für eine wunderschöne visuelle Darstellung. Das Windspiel besteht aus hochwertigem und wetterfestem Material und ist somit perfekt für den Außenbereich geeignet. Übrigens: Die C-47 bieten wir auch in einer zivilen Version als Douglas DC-3 mit PanAmerica Lackierung an. Die Eckdaten des Windradmodells: <ul> <li>1,24 m Spannweite</li> <li>Länge 0,93 m</li> <li>Ganzmetall aus Alu und rostfreiem Edelstahl</li> <li>&gt; 3 kg Gewicht</li> <li>insgesamt 3 Kugellager</li> <li>inklusive Aufstellstab mit Höhe 1,40 m</li> </ul> Die C-47 “That's All Brother” der Commemorative Air Force ist ein einzigartiges und unvergessliches Flugzeug. Es spielte eine entscheidende Rolle bei der Invasion der Normandie und diente während des Krieges als Transportflugzeug, um Truppen und Ausrüstung zu transportieren. Unser Windspiel der C-47 “That's All Brother” ist ein beeindruckendes und originelles Accessoire, das in Ihrem Garten oder auf Ihrer Terrasse für Aufsehen sorgen wird. Es ist ein echter Blickfang und wird mit Sicherheit das Herz jedes Luftfahrtfans höher schlagen lassen. Als Unternehmen, das seit vielen Jahren im Bereich Gartendekoration tätig ist, verstehen wir die Bedürfnisse und Wünsche unserer Kunden. Wir bieten die C-47 “That's All Brother” als Windspiel in einer Ausführung an, die das Flugzeug in seiner Originalbemalung zeigt. Um sicherzustellen, dass Sie das Beste aus Ihrem Windspiel der C-47 “That's All Brother” herausholen, empfehlen wir Ihnen, es an einem Ort aufzustellen, der regelmäßig mit Wind bedacht ist. Das Windspiel dreht sich dank der Kugellager bereits bei geringen Windgeschwindigkeiten. Bestellen Sie jetzt und holen Sie sich ein Stück Luftfahrtgeschichte in Ihren Garten! Die C-47 “That's All Brother” als Windspiel ist das perfekte Accessoire für jeden Gartendesigner oder Luftfahrtliebhaber. Wir sind uns sicher, dass Sie die Qualität und die Schönheit dieses außergewöhnlichen Windspiels zu schätzen wissen werden. Wenn es darum geht, Ihr Zuhause oder Ihren Garten zu dekorieren, ist maxFlite.de die perfekte Wahl. Unser Sortiment an Gartendekorationen und Windspielen ist einzigartig und bietet eine große Auswahl an hochwertigen Produkten, die von Luftfahrtfans und Hobbygärtnern gleichermaßen geschätzt werden. Ob Sie sich für die “That's All Brother” oder eines unserer anderen Produkte entscheiden, bei maxFlite.de finden Sie stets Produkte von höchster Qualität und außergewöhnlichem Design. Wenn Sie Fragen zu unseren Produkten haben oder Hilfe bei der Bestellung benötigen, zögern Sie bitte nicht, uns zu kontaktieren. Wir stehen Ihnen gerne zur Verfügung. Vielen Dank für Ihr Interesse an maxFlite.de und unserer neuen Maschine Douglas C-47 „That’s All Brother“. <ul> <li>Die C-47 “That's All Brother” war das erste Flugzeug, das am D-Day, der alliierten Invasion in der Normandie am 6. Juni 1944, den Verband der 800 alliierten Transportflugzeuge anführte.</li> <li>Das Flugzeug hat seinen Namen “That's All Brother” von einer Notiz über dem Flugdeck erhalten, die von einem Mechaniker geschrieben wurde, der das Flugzeug reparierte. Es war seine persönliche Nachricht an Hitler, im Sinne von "Jetzt reicht's aber!".</li> <li>Die C-47 war eines der meistgenutzten Flugzeuge des Zweiten Weltkriegs und wurde für eine Vielzahl von Aufgaben eingesetzt, wie z.B. für den Transport von Truppen, Fracht und medizinischem Material.</li> <li>Die C-47 war auch an der Versorgung der Alliierten bei der Belagerung von Bastogne während der Schlacht in den Ardennen beteiligt.</li> <li>Insgesamt wurden während des Zweiten Weltkriegs etwa 10.000 C-47 gebaut.</li> <li>Die C-47 “That's All Brother” wurde 1945 außer Dienst gestellt und anschließend als Zivilflugzeug betrieben.</li> <li>Nach mehreren Eigentümerwechseln wurde das Flugzeug schließlich 2007 von der Commemorative Air Force (CAF) erworben und restauriert. Die CAF ist eine gemeinnützige Organisation, die sich der Erhaltung historischer Flugzeuge verschrieben hat und diese bei Airshows und anderen Veranstaltungen präsentiert.</li> <li>Die C-47 “That's All Brother” der CAF wurde 2019 restauriert und in den Originalzustand versetzt, in dem sie am D-Day eingesetzt wurde. Sie ist heute das einzige noch flugfähige Flugzeug, das am D-Day eingesetzt wurde.</li> <li>Das Flugzeug wurde im Jahr 2019 restauriert und ist heute ein wichtiger Teil der CAF-Flotte, die bei Airshows und anderen Veranstaltungen in den USA auftritt.</li> <li>Die C-47 “That's All Brother” ist ein Symbol für den Mut und die Entschlossenheit der Männer und Frauen, die im Zweiten Weltkrieg gekämpft haben.</li> <li>Das Flugzeug wurde nach einer erfolgreichen Crowdfunding-Kampagne, die 2015 gestartet wurde, restauriert.</li> <li>Das Flugzeug hat eine Spannweite von 29 Metern und eine Länge von 19 Metern und wiegt leer 8.267 Kilogramm.</li> </ul>https://maxflite.de/produkt/douglas-c-47-thats-all-brother/GF-620474https://maxflite.de/wp-content/uploads/2023/04/Douglas-C47-maxFlite-GardenFighters_01.jpgWindräder, GardenFighters3.994260487620474269.001 ctEUR269.00Sea FurymaxFlite präsentiert stolz sein neuestes Windradflugzeug, die britische Hawker Sea Fury. Sie stellt die Spitze der Kolbenmotorgetriebenen Flugzeuge dar und ist eines der schnellsten in Serie gebauten Jagdflugzeuge. Sie wurde noch während dem 2. Weltkrieg entwickelt, kam aber erst nach seinem Ende zum Einsatz. Im Gegensatz dazu waren die ersten Strahltriebwerksjäger quasi noch in den Kinderschuhen. So kam es im August 1952 im Korea Krieg zu der Begebenheit, dass Lieutnant Peter Carmichael mit der Hawker Sea Fury einen MiG-15 Jet im Luftkampf besiegte. Und genau in dieser Lackierung präsentiert maxFlite die Sea Fury als Gartenflieger. Der Namensvorsatz „Sea“ besagt schon, dass es als Trägerflugzeug für den Einsatz bei der Royal Navy geplant war. Das sieht man auch sofort an dem gut sichtbaren Fanghaken der natürlich auch am maxFlite Dekowindrad gut zu sehen ist. Die Sea Fury von maxFlite ist dabei mehr aus nur ein Modellflugzeug. Die eindrucksvolle Nachbildung des historischen Flugzeuges fängt jedes Detail der Original Sea Fury von Lt. Peter Carmichael ein. Von den markanten Linien bis hin zu den charakteristischen Farben ist jede Nuance mit höchster Präzision auf der hochwertigen Folie nachgebildet. Es lässt so die Vergangenheit lebendig werden und ist als windgetriebener Propeller doch auch eine Verbindung in die Gegenwart. Egal ob Sie ein leidenschaftlicher Sammler von Modellflugzeugen sind oder einfach nur das Fliegen oder Gartendekoration lieben – die Sea Fury ist die perfekte Ergänzung für Ihre Kollektion und lässt das Herz eines jeden Flugenthusiasten höherschlagen. Tauchen Sie ein in die goldenen Zeiten der Propellerluftfahrt, erwecken Sie den Geist der Vergangenheit und eröffnen Ihrer Gartengestaltung neue Horizonte. Spüren Sie die Magie des Fliegens, während der Propeller Ihrer maxFlite Sea Fury in Ihrer Phantasie mit Leichtigkeit die Wolkenberge durchschneidet. Bestellen Sie noch heute Ihre Sea Fury. Als Garten- oder Balkondekoration gibt es wohl keine geeignetere Anregung für Luftfahrtphantasien. Alles was sie zum Aufstellen benötigen ist im Lieferumfang enthalten, auch der Aufstellstab aus Aluminium. Das Flugzeug selbst ist aus rostfreiem Edelstahl mit hochwertiger Folie. Es hat 2 Kugellager und lässt sich binnen 5 min anhand der beiliegenden bebilderten Anleitung aufbauen. Das ideale Geschenk für alle Luftfahrtenthusiasten. Expertenwissen <ul> <li>Von der Hawker Sea Fury wurden fast 1000 Stück in der Zeit 1945 – 1955 produziert.</li> <li>Als Motor wurde im Großteil der Sea Fury der 18-Zylinder Sternmotor Bristol Centaurus XVIIX mit 2480 PS verbaut. Er besteht quasi aus 2 hintereinander angeordneten 9-Zylinder Sternmotoren. Im Windradmodell ist dieser leider nicht verbaut.</li> <li>Die Höchstgeschwindigkeit betrug ca. 740 km/h, die Startmasse max. 5.7 t bei einer Reichweite von höchstens 1200 km.</li> <li>Carmichael ging 1984 als Commanding Officer of T.S. Prince of Wales in den Ruhestand und starb 1997.</li> <li>Erst im Jahre 2018 kamen Zweifel auf, dass Lieutenant Carmichael wirklich der „MiG-15 Killer„ von 1952 war. Denn sein Wingman Brian „Schmoo“ Ellis war der einzige, dem entsprechende Munitionsmengen nach dem Fluge fehlten. Ellis behauptet das die Royal Navy seinerzeit den Luftsieg einfach dem älteren Piloten anerkannt hatte.</li> <li>Heute gibt es noch einige flugfähige Sea Furys, viele davon werden bei Flugrennen eingesetzt.</li> </ul> [Spannweite: ca. 40 cm; Länge: 43 cm; Gewicht ca. 800g; Höhe des Aufstellstabes 70 cm; Propellerdurchmesser: 155 mm]https://maxflite.de/produkt/sea-fury/GF-620481https://maxflite.de/wp-content/uploads/2023/09/SeaFlury-maxFlite_01.jpgWindräder, GardenFighters3.99426048762048149.001 ctEUR49.00Corsair F4UDie Corsair F4U ist eines der markantesten Flugzeuge der Welt. Um die Leistung Ihres bulligen Doppelsternmotors umzusetzen, hat sie einen riesigen Propeller. Damit der nicht den Boden berührte, bekamen die Flügel einfach den bekannten Flügelknick um damit die Propellerachse höher zu setzen. Den mächtigen Propeller haben wir auch beim maxFlite Windradflugzeug umgesetzt. Und ja, der fängt ordentlich viel Wind ein und lässt so die Windrad Corsair kraftvoll durch Ihren Garten ‚fliegen‘. Die Corsair war das erfolgreichste Flugzeug welches bei der US Navy im Zweiten Weltkrieg auf Flugzeugträgern eingesetzt wurde. Den Hauptzweck der Corsair erkennt man am Windradflieger auch an dem abgebildeten Fanghaken, mit dem die Maschinen auch auf Flugzeugträgern landen konnte. Heute ist die Corsair als Star auf Airshows bekannt. Holen auch Sie sich ein Stück Luftfahrtgeschichte mit der markanten Corsair als Dekowindrad in den Garten. Die Bewunderung von Freunden und Nachbarn ist Ihnen gewiss. Hinweis: maxFlite bietet die Corsair in zwei Größen an (XL-Version mit 80 cm Spannweite und &gt; 3 kg Edelstahlblech und jetzt neu in der bewährten „40 cm Klasse“ der GardenFighter Serie). Expertenwissen <ul> <li>Genauer Flugzeugtyp des maxFlite Windrades: USN, F4U-1D BuNo 57803, Lieutenant Commander Roger Hedrick, CO VF-84, Flugzeugträger USS Bunker Hill im Februar 1945. Der Pilot ist auch auf dem Windrad detailliert abgebildet. Bevor er seinen ersten Luftkampf beging, war er bereits über 200 h in Einsätzen geflogen.</li> <li>Der aus Kalifornien stammende Pilot Roger Hedrick erzielte 12 bestätigte Luftsiege und ging 1958 als U.S. Navy Rear Admiral in den Ruhestand.</li> <li>Der erste Atlantikpilot Charles Lindbergh war ab 1944 als Ausbilder für Piloten auf der Corsair im Einsatz.</li> <li>‚Jolly Roger‘ wird im Englischsprachigen Raum die bekannte Piratenflagge mit Totenkopf und 2 gekreuzten Knochen darunter genannt. Bei der US Navy verwendeten mehrere Geschwader dieses Symbol auf Ihren Maschinen und wurden als die sog. ‚Jolly Rogers‘ bekannt. Erstmalig als das Geschwader VF-17 mit Flugzeugen des Typs F4U Corsair ausgerüstet wurden und sagenhafte Erfolge im Pazifikraum erzielte.</li> <li>Die Kühler der Corsair verursachen ein ganz typisches, pfeifendes Fluggeräusch. Daher wurde sie auch als ‚Whistling Death‘ (also dt. pfeifender Tod) bezeichnet. Heute kann man dies ohne Gefahr für Leib und Leben bei Flugshows erhören.</li> <li>Wie bei Trägerflugzeugen typisch, verfügt die F4U über einen raffinierten Faltmechanismus womit die Tragflächen außerhalb des Fahrwerks nach oben geklappt werden können um Platz zu sparen.</li> <li>Der Flugzeugträger USS Bunker Hill (CV-17) wurde nach sehr erfolgreichen Einsätzen im April 1945 von zwei Kamikazejägern dermaßen schwer getroffen, dass er zur Wartung in die USA zurückgezogen wurde.</li> <li>TV-Bekanntheit erlangte die Corsair, da sie in der Fernsehserie ‚Pazifikgeschwader 214‘ eingesetzt wurde.</li> <li>Es wurden insgesamt 12.581 Maschinen der Corsair im Zeitraum 1940 – 1953 gebaut. Hersteller war v.a. das Unternehmen Vought Aircraft.</li> <li>Die französische Marineluftwaffe bestellte als letzter Kunde noch 94 Maschinen der Corsair F4U-7 und setzte diese noch in mehreren Krisen bis zur Ausmusterung 1964 ein.</li> </ul> [Spannweite: 43 cm; Länge: 39 cm; Gewicht ca. 800g; Höhe des Aufstellstabes 70 cm; Propellerdurchmesser: 155 mm]https://maxflite.de/produkt/corsair-f4u/GF-620504https://maxflite.de/wp-content/uploads/2023/09/CorsairF4U-maxFlite_01.jpgWindräder, GardenFighters3.99426048762050464.001 ctEUR64.00P-47 ThunderboltDie P-47 Thunderbolt ist ein mächtiger Warbird. Im Zweiten Weltkrieg war sie das schwerste einmotorige Jagdflugzeug. Angetrieben von einem Pratt &amp; Whitney Doppelsternmotor mit Turbolader war sie aber alles andere als schwerfällig. Auch als maxFlite Windrad beeindruckt Sie durch Ihre Abmessungen. Es sind alle Details der „No Guts No Glory“ (Deutsch: Kein Mut Kein Ruhm) Maschine von Captain Benjamin Mayo von 1944 auf dem maxFlite Windrad abgebildet. Haben Sie den Mut eine maxFlite P-47 Thunderbolt zu bestellen? Dann bestellen Sie doch gleich noch einen passenden „Wingman“ zu Ihrer Superbolt dazu, beispielsweise eine Amerikanische Mustang oder Kittyhawk. Oder wenn es etwas wilder zugehen soll, dann einen der Gegner von einst, hier wäre die Deutsche Focke-Wulf 190 passend oder die Messerschmitt 109. Tauchen Sie ein in die Welt der Jagdflieger von einst, die Ihr Leben über den Wolken in atemberaubenden Luftkämpfen zu verteidigen hatten. Mit der Thunderbolt P-47 ist das auch gänzlich gefahrlos möglich. Wie immer bei maxFlite ist der Aufstellstab aus Aluminium im Paket enthalten. Der Aufbau gelingt mit einfachen Werkzeugen entlang der bebilderten Anleitung innerhalb von 5 min. Los geht’s, mit Ihrem Deko-Windrad Flugzeug, der Thunderbolt P-47 von maxFlite.de. Expertenwissen <ul> <li>Genauer maxFlite Typ: P-47D-25-RE Thunderbolt, No 42-26671, „No Guts No Glory” welche von Captain Benjamin Mayo, 82 Fighter Squadron, 78 Fighter Group, Duxford im Juni 1944 geflogen wurde.</li> <li>Hersteller der Thunderbolts war die Republic Aviation Company die Ihren Hauptsitz in New York hatte. 1965 wurde die Firma von Fairchild übernommen.</li> <li>Die P-47 war mit ca. 15.600 produzierten Einheiten das meistgebaute US-Jagdflugzeug im Zweiten Weltkrieg.</li> <li>In verschiedenen Luftwaffen wurden Thunderbolts bis 1966 eingesetzt.</li> <li>Die P-47 konnte im Sturzflug schnell beschleunigen, war aber durch Vibrationsprobleme in Ihrer Endgeschwindigkeit begrenzt. Piloten berichteten dass dabei das Höhenruder wirkungslos wurde.</li> <li>P-47 Versionen vor 1944 hatten die sogenannte „Razorback“ (= Rasierklingenrücken) Kabinenhaubenkonfiguration. Der Name kommt daher, das der Rumpfrücken hinter der Kabine quasi schmal wie eine Rasierklinge war. Wegen besserer Rundumsicht für den Piloten wurde dann die „Bubble“ (Blasenförmigen) Kabinenhauben eingeführt. Diese P-47 Versionen wurden „Bubbletop“ genannt. Piloten nannten diese Versionen bald auch „Superbolts“. Natürlich ist die maxFlite Windradversion eine echte „Superbolt“.</li> </ul> <strong> [</strong>Spannweite: 41 cm; Länge: 40 cm; Gewicht ca. 800g<strong>]</strong>https://maxflite.de/produkt/p-47-thunderbolt/GF-620498https://maxflite.de/wp-content/uploads/2023/09/P47-Thunderbolt-maxFlite_01.jpgWindräder, GardenFighters3.99426048762049849.001 ctEUR49.00